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雷克薩斯-雷克薩斯NX?-?請教一下,有誰體驗過,“自適應式可調懸架系統”AVS的感覺?

發現如今提車的人很多,連F sport也有人提車了。不知AVS是否在舒適度上有提升?請教體驗過的朋友們!有啥感覺?和普通的2.0T過減速坎和不平路面,感受明顯嗎?謝謝!

提問者:網友 2020-09-08
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藍科天露 2015-4-7 20:01:38 發表在 4樓 在城市中駕駛,比較多地采用ECO模式,能感到油門響應遲緩一些,變速器升擋較快,發動機總處于較低的轉速,從而保持較低油耗,這個要慢慢體會,如果不太熟悉不可能太明顯了。SPORT模式和SPORT+模式是在路況較好時我經常使用的,只需輕輕轉動圓鈕就可輕松激發GS F SPORT的運動神經,此時,油門響應變快、變速器升擋延遲,降擋果斷、降擋補油功能開啟。SPORT+會進一步調整底盤懸架、轉向系統、VDIM等,使GS具有更純粹的運動特性。不過常規試駕時,感覺SPORT和SPORT+之間的差別并不明顯,在激烈的繞樁測試時,SPORT+會表現更好一些。 我已經采納了你的答案,對了,是否很多人回復只能采納一個人的答案呀? 不過這里我只明白了一半,因為你只說到運動性能的表現。那么舒適性能是否有提升?就如樓上車主說的,在eco模式沒什么感覺呢?
回答者:網友
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