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柴油發電機的常見故障

: 問提問者：網友 | 2018-07-17

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親愛的樓主：給你提供一點這方面的資料，記得采納為滿意答案哦，謝謝咯，稀飯你現代柴油發電機組故障診斷的基本原則　　現代發電機組是一個精密而又復雜的系統,其故障診斷也較為困難,而造成機組不工作或工作不正常的原因可能是電子控制系統,也可能是電子控制系統以外的其他部分的問題.故障檢查的難易程度也不一樣.如果能夠遵循故障診斷的一些基本原則,就可用簡單的方法準確而迅速地找出故障所在. 機組故障診斷排除的基本原則可概括為以下幾點: 1)先外后內　　在機組出現故障時,先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查.這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障,卻對系統傳感器、電腦、執行器及線路等進行復雜切費時費力的檢查，而真正的故障可能是較容易查找卻未能找到。 2）先簡后繁　　能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如，直觀檢查最為簡單，可以用看、摸、聽等直觀檢查方法，將一些較為顯露的故障迅速的找出來。在下面基本方法中將介紹直觀檢查法。當直觀檢查未找出故障，需借助儀器儀表或其他專用工具儀表來檢查時，也應先對較容易的予以先檢查。 3）先熟后生　　由于結構很使用環境等原因，機組的某一故障現象可能是以某些總成或部件的故障最為常見，應先對這些常見故障部位進行檢查。若未找出故障，再對其他不常見的可能故障部位予以檢查。這樣做往往可以迅速的找到故障，省時省力。 4）代碼優先　　電子控制系統一般都有故障自診斷功能，當電子控制系統出現某種故障時，故障自診斷系統就會立刻監測到故障，并通過“監測發動機”等警告燈向操作人員報警或提示。與此同時，以代碼的方式儲存該故障的信息。對于有些故障，故障自診斷系統檢查前，應先按制造廠提供的方法，讀取故障代碼，并檢查和排除代碼所指的故障部位。待故障代碼所指的故障消除后，如果發動機故障現象還未消除，或者開始就無故障代碼輸出，則再對發動機可能的故障部位進行檢查。 5）先思后行　　對發電機組的故障現象進行故障分析，在了解可能的故障原因有那些的基礎上再進行故障檢查。這樣，可避免故障檢查的盲目性。既不會對與故障現象無關的部位做無效檢查，又可避免對一些有關部位漏檢而不能迅速排除故障。 6）先備后用　　電子控制系統的一些部件性能好壞，電氣線路正常與否，常以其電壓或電阻值等參數來判斷。如果沒有這些數據資料，系統的故障檢判將會很困難，往往只能采取新件替換的方法，這些方法有時會造成維修費用猛增且費工費時。所謂先備后用: 回答者：網友

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