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內燃機汽車靠變速箱傳遞動力,電動汽車需不需要變速箱之類的東西?

提問者:網友 2018-08-15
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大部分電動車僅通過匹配結構緊湊的單級變速箱,就可以達到普通動力車型的性能, 變速箱相比固定擋位對動力輸出的損耗更小,能提升發動機的動力輸出效率,這正是研發人員樂此不疲地對變速箱擋位數極致追求的關鍵,考慮到輕量化以及體積的問題,變速箱也不會無限制的增加擋位。所以如果能匹配一個速比范圍合理的多擋變速箱,來優化電動機動力爆發的時機,那將會大幅提升經濟性,其次是持續加速性能。   說完了一個擋的缺點,多個擋的優勢,電動車廠商們卻依然在使用單機變速箱,這是何苦?關鍵在于單級有結構極為緊湊的優勢,體積遠比普通變速箱小很多,它不需要離合器(電動機輸出軸直接連接變速器,而非內燃機用飛輪),電控換擋結構也比液壓更簡單可靠。單級變速箱正是利大于弊,主要性能已經滿足當前的使用,所以才被廣泛使用。這不是說廠商們已經放棄了提升經濟性,只是現在還無暇顧及。GKN已經推出量產電動機用兩級變速箱,雖然從擋位數看還有點名不副實,不過從寶馬i8裝配它后的性能表現看已經優于單級變速箱。
回答者:網友
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