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請(qǐng)問(wèn)夏天汽車(chē)在高速馬上上行駛,車(chē)胎胎壓增高能放掉點(diǎn)氣減壓?jiǎn)?不果不能,是為什么呢?

請(qǐng)問(wèn)夏天汽車(chē)在高速馬上上行駛,車(chē)胎胎壓增高能放掉點(diǎn)氣減壓?jiǎn)?不果不能,是為什么呢?能有其他方法防止暴胎嗎?謝謝: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-08

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　　夏季車(chē)輛爆胎是交通事故引發(fā)的一大原因。交警部門(mén)認(rèn)為，爆胎頻發(fā)除了高溫的天氣外，很大一部分是司機(jī)的認(rèn)識(shí)上存在誤區(qū)。在高溫的天氣下行車(chē)輪胎容易發(fā)熱，司機(jī)喜歡用冷水或服務(wù)區(qū)內(nèi)修建的降溫槽來(lái)迅速降溫，這種做法是十分錯(cuò)誤的，因?yàn)檫@會(huì)加速輪胎橡膠表面的老化和輪轂的變形，甚至導(dǎo)致個(gè)別輪胎鋼鍋裂開(kāi)，引發(fā)惡性交通事故。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后應(yīng)及時(shí)停車(chē)休息，絕不能用冷水澆灌輪胎降溫。　　另外，還有不少司機(jī)誤以為，按照熱脹冷縮的原理，在夏季里不能給汽車(chē)輪胎充太多氣，否則容易發(fā)生爆胎。其實(shí)，不管是夏季或是冬季，輪胎的胎壓都應(yīng)該適度，胎壓太低會(huì)引起輪胎側(cè)面過(guò)軟，導(dǎo)致行駛時(shí)產(chǎn)生危險(xiǎn)的聚熱，使輪胎過(guò)早出現(xiàn)故障甚至爆胎。胎壓太高，易引發(fā)爆胎。　　那么，夏季的輪胎氣壓到底多少適合？，目前，很多人不注意科學(xué)的胎壓檢測(cè)方法，往往通過(guò)目測(cè)或用腳踢一踢這種絲毫不可靠的方式來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)胎壓時(shí)需用氣壓表，最好要在冷車(chē)時(shí)測(cè)量并且有規(guī)定值，氣壓值約在2.2bar，這個(gè)值基本上適用于所有的車(chē)型，熱車(chē)測(cè)量氣壓值會(huì)升高0.8bar—1.0bar屬于正常。另外，在夏天最好給汽車(chē)輪胎充氮?dú)猓驗(yàn)榈獨(dú)馐嵌栊詺怏w，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不容易因?yàn)闅鉁剡^(guò)高而膨脹，發(fā)生危險(xiǎn)。　　如果發(fā)生爆胎，司機(jī)應(yīng)保持冷靜，注意不要猛踩剎車(chē)，這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛側(cè)滑，而應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持車(chē)輛的方向，采取連續(xù)點(diǎn)剎的方法把車(chē)輛的速度降下來(lái)。: 回答者：網(wǎng)友

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