汽配人首頁 > 問答首頁

比亞迪S61.5T與哈弗H61.5T哪個好

: 問提問者：網友 | 2018-07-12

最佳回答

比亞迪S62014款1.5發動機技術比哈弗H6高了整整一代。 2014款S61.5TI車型與哈弗H61.5T車型，雖然簡單來看兩車的動力總成比較相似，但技術與調教的不同讓他們有著較大的性能差異，帶來了不一樣的用車體驗。 2014款S61.5TI車型與哈弗H61.5T車型都有著1.6噸左右的空車重量。在實際表現中，滿載狀態下的S6得益于渦輪介入得早(1750-3500rpm)，不僅比H6有著更迅猛的起步，動力輸出甚至比大眾車型的1.4TSI來得更加直接。由于最大扭矩輸出較早且有著較大的輸出范圍，因此S6在換擋時依然能保持良好的扭矩輸出及保證了動力銜接的平順性。 H6的1.5T動力帶動這1.6噸的車身相對來說就沒那么輕松了，尤其是在低速行駛下渦輪還沒有介入的時候。渦輪遲滯相對明顯的H6在發動機轉速達到2200rpm左右時才開始真正發力，所以換擋時機在2500rpm以后才能夠保證足夠的動力輸出。導致這種差異的有2大原因，首先S6的最大扭矩相比H6高了30N.m，而更重要的是渦輪介入更早的S6擁有更強的低扭輸出及平順性等優勢。 S6與H6皆采用了6速手動變速箱，這主要是為了能更好地與渦輪增壓發動機的動力輸出相匹配，同時也提高了燃油經濟性。在實際體驗中，兩者部分表現非常接近，例如清晰的離合器結合點能讓新手輕松掌握，較短的檔位行程為駕駛者提供了快速換擋的快感。不一樣的是，S6的離合器踏板行程及回彈力度都相比H6更為適中，并不會出現H6由于離合器踏板行程稍過長，回彈力度疲軟而導致駕駛者在頻繁起步時腿部疲憊的情況。除了離合踏板的差異外，S6那檔位清晰且有著良好吸入感的換擋感受給予了駕駛者深刻印象，相比而言，H6切入擋位時感覺不是十分順暢，尤其是1擋變2擋時這種“澀”的感覺較為明顯。從技術層面上來看，兩車雖然同樣采用6速手動變速箱，但由于擁有強大低扭的支持，S6的變速箱能在保證動力銜接平順性的基礎上擁有更小的終齒比。因此以相同的動力輸出為基準，S6能以更低的發動機轉速達到相同的車速，因而獲得更高的燃油經濟性。相反H6的變速箱雖然相比一般5速手動變速箱的同檔位齒比更小，但終齒比還是比較接近，而且由于換擋時需要更高轉速保證動力銜接的平順性，因此在市區或高速行駛時該變速箱對燃油經濟性的提高效果并不會特別明顯。在實際的油耗表現中我們也不難發現兩車之間的性能差異，S6車身重量在相比H6重達近60kg的前提下百公里綜合油耗也比H6要更低: 回答者：網友

產品精選

我來回答