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豐田剎車問題對豐田名譽的影響

: 問提問者：網友 | 2018-07-13

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???? 在給你解答之前先看看這個！???? 一、本人介紹首先說明，本人原來是豐田獨資“豐田汽車（中國）投資有限公司售后服務部”的員工，在公司轉制后，正式轉入一汽與豐田合資的“一汽豐田汽車銷售有限公司售后服務部”工作。如果有人對我的身份表示懷疑或認為我在散布什么言論的話，大可不必。因為以下內容只是我個人的觀點。二、日系車和歐系車首先我們不談民族情感，客觀的來分析一下日本的汽車。很多人喜歡把歐系車和日系車相比較，但我覺得由于地域文化差異不同，車輛設計的方針也不同，很難說孰優孰劣。比如日本車給人感覺不堅固，但車頭鋼架結構部分不一定越堅固越好，當車輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。以我在日本企業工作所見所知，日本的汽車技術還是有些獨到的東西的，混合動力、燃料電池等技術含量也算蠻高的，日本廠家售后服務系統也相當完善，在歐美地區，日本車的返修率和顧客滿意度遠高于歐系車。在這些方面，確實很值得我們國內的汽車廠家學習。三、典型的豐田賣給中國的車 1、什么是國產日本車！但是，有一點我想說，做為一個中國人，我希望提醒大家注意的是：什么是國產日本車！什么是日本人對待中國市場的態度！！！日本車是好，但質量好的是那些日本國內銷售的和銷往歐美的車，而不是銷往中國的車！！！我去日本進修的時候看到日本大街上跑的豐田車質量確實好，可那和我們國內生產的豐田車是兩碼事。 2、典型的豐田賣給中國的車知道么，在我們公司內部有一個詞叫“典型的豐田賣給中國的車”。什么意思？歐系車怎么做我不明白，但日本人賣到中國來的車比賣往歐美的車要差N倍！大家可以對比對比歐美版的豐田車和國產的豐田車就知道了，甚至銷往中東的車都比國內產的好。（銷往歐洲的豐田車輛代碼最后一位字母是W，北美是A，中東是V，中國是C，在發動機倉內的銘牌上有刻。）懂行點的人都知道，在進口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的車上，都裝有VSC（車輛穩定控制），TRC（牽引力控制），BA（輔助制動）等系統，但在國產豐田車上一個都看不到！ 3、國產的豐田花冠拿豐田花冠（COROLLA）來說，全球單一車型銷量冠軍！多好的一款車，拿到中國來變成了什么玩意！！！我1月底在北京和四臺花冠樣車足足相處了兩周時間，感觸太深了。這款花冠是以臺灣花冠為藍本，改動后賣到中國，我去年去了臺灣，看過臺灣版花冠的實車，差太遠了。我們技術組的同事在看完這款車后只說了一句話：“典型的豐田賣給中國的車”。看得到: 回答者：網友

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