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速騰?邁騰?新寶來

比較一下這3個車,從價格到性價比,還有性能評論啊: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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先說新寶來，這車個人感覺已經不是德國車了，雖然底子是寶來，但駕馭樂趣和厚重感都不及寶來，融入了太多的中國造車因素，偏離了德系車的軌道速騰（1.8T車型），純種德國駒，全球同步的最新5代捷達，誕生于先進的PQ35平臺，個人感覺一汽大眾的宣傳力度不夠，就拿明銳來說吧，把明銳吹得天花亂墜、性價比超高，可是有神真正知道速騰的內涵？？當初碰撞試驗，一汽是很吃虧的，速騰絕對是五星標準（嚴格的歐規速騰就是5星）??！側面碰撞更是滿分！！只能說是不太在乎，不像其他廠家，拼命做工作，然后弄個5星，使勁吹！也許中華尊馳在國內能拿4克星，可在德國就1克星，可見其中問題..速騰，集獨立懸掛、ESP、超強度車身、激光焊接、行車電腦、Can-bus總線、底盤裝甲、四窗防夾。。。等等于一身，A級車中，絕對王者風范??！國外的廣告，更是塑造這點：“這是一輛很有品位的車！！”速騰其實并不貴（當初20萬也一樣），因為這車本身定位就是高性能家轎，國外的定價和國內相近，買這車的人都要有一定經濟實力，有人拿它和寶馬3系比，有人嘲笑速騰，確實速騰不如后者，可是有幾個人真正開過速騰和3系呢？速騰的操控性亦一樣是一流的?。】上б婚_始一汽沒有同步引進2.0FSI、1.4TSI以及1.8TSI發動機裝配給這個良駒身上，要不誰感叫囂？！速騰是個人非常喜歡的一款車型，和其他打配置和性價比旗號的車不一樣，速騰是品質和性能的象征?。?速騰，就是性能非常出色、但是沒有國人的性價比（說白了就是便宜?。。?邁騰，最新一代帕薩特B6，車型先進，誕生于先進的PQ46平臺，作為一個多面手，在和不同品牌的各種中級轎車的競爭中，我所知的邁騰都是最佳選擇，未曾敗給任何對手。有人說他舒適性不好，那是亞洲人的，特別是國人的購車審美，德國人喜歡性能好的、操控好的，這也就注定了邁騰在國內不溫不火的表現。這車沒有明顯軟肋，同級別操控和動力首屈一指，舒適性一般般，空間也一般般。同樣，就車的內涵來說，邁騰分量也很重，1.8TSI，升功率甚至猛于奔馳的3.0L發動機，2.0TSI的280峰值扭矩更是一般V6車型所不及的??！邁騰，性價比和性能都非常高！: 回答者：網友

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