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大眾朗逸2010款?1.4TSI?DSG?品雅版?與?大眾速騰2010款?1.4TSI?手動技術型

兩款車型哪一個比較好，? 說說你們的原因。比如? 缺點?? 優點??? 等等?????各個方面? 。: 問提問者：網友 | 2018-08-21

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朗逸是上海大眾完全針對中國市場打造的一款緊湊型家用車，外觀上找不出太大的不足，比較符合國人的審美觀，內飾做工中規中矩，不算時尚但中庸穩重維持了大眾以往的傳統。朗逸搭載1.6L和2.0L發動機車型目前沒有上榜，而1.4TSI渦輪增壓發動機卻是榜上有名，憑借最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米的表現，其動力加速以及最高車速表現都優于2.0L老式4缸8氣門發動機，更重要的是，1750-3500轉速可以釋放最大扭矩，可以讓朗逸在市內更為游刃有余了。另外，朗逸1.4TSI運動版采用大眾熱門的DSG雙離合變速箱，共有7個前進檔，由于內部物理結構的區別，相比普通自動變速箱在換檔平順性和換檔速度上都有很大的提高，關鍵是動力損耗也要少很多，工信部油耗僅僅6.8升/百公里，都已經趕上許多1.4L自然吸氣車型，1.4TSI運動版作為頂配車型，配置也是相當齊全，雙安全氣囊、ABS+EBD、前排側氣囊、ESP、自動駐車/上坡輔助、胎壓監測等安全功能應有盡有。舒適功能上也有電動天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盤、定速巡航、自動雨刷、自動空調、空調后座出風口等等。?速騰目前可以算是一汽大眾的元老車型了，自從2005年上市，數年來一汽就希望速騰能夠成為第二個“捷達”。這也是時代的進步訴求，速騰在國外其實就是捷達5代。速騰擁有PQ35先進平臺的諸多長處；長車身激光焊接，四輪獨立懸掛，真空注蠟等等。甚至也是國內首款標配ESP車身穩定系統的緊湊車型。雖然速騰總體素質不錯，但國內上市多年以來速騰的發動機表現并不夠理想。除開明銳上市后用1.8TSI EA888機頭取代了老式的發動機，其余的兩款自然吸氣動力（1.6L,2.0L）還是保留了太多上世紀的技術特征，比如每缸2氣門以及單頂置凸輪軸等等。盡管使用皮實可靠，低速大扭矩表現還不錯，畢竟也不是先進技術了，難免遭到對手挑戰和消費者的抱怨。因而速騰對于1.4TSI動力的需求就顯得尤為迫切，甚至超過親兄弟后來者高爾夫6。從售價布局來看，14.88萬元和15.58萬元的速騰1.4TSI手動車型，主要是針對那些對于1.6L發動機心有不甘或者對于2.0L車型手動擋感覺不甚滿意的消費群體。以前我們用這個價格，可以購買到速騰1.6L自動檔或者2.0L手動擋，現在我們則作出更多選擇。如果對1.6L自動檔不滿意，還追求一些動力高性能表現的話，那么放棄自動車型選擇手動1.4TSI似乎更貼近年輕消費群體選擇，特別是男性用戶。那么: 回答者：網友

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