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勞斯萊斯的發展歷程?

: 問提問者：網友 | 2018-08-09

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1904年，亨利.羅易斯（F.Henry Royee）和貴族C.羅爾斯（C.Rolls）合作建立勞斯萊斯汽車公司。同年出，產出第一輛勞斯萊斯車Rochet—Schneider ，這是一輛是2缸10hp(7.5kW)的轎車。1906年底，推出40/50hp (29.8/37.3kW)的型號。這種車上有許多鍍銀件，所制造的第13輛這種轎車具有單獨的名字，叫“銀魔”(Silver Ghost)，從此開始這種轎車得到銀魔之名。銀魔獲得“世界最佳轎車”的稱號。1907年底，銀魔每星期生產4個底盤，訂貨本上全滿了，供不應求。為此遷廠到德爾比Derby，產量增加到每星期7個底盤。 1914年，出產A1—pine Eagle轎車。女神像微標和晶亮水箱罩是勞斯萊斯車的兩大標志，80多年來一直沒變化過，這部十周年樣東將兩大特征表露無遺。據勞斯萊斯公司目前只有十人有資格打制女神像徽標和晶亮的水箱罩。一戰期間，公司介入飛機制造業。所生產的 225hp(168kW)、V12鷹發動機，裝備了一些有名的戰斗機，在一戰四年中制造了約4000臺。 1929、1931兩年，公司航空發動機得獎，創造了當時世界飛機速度記錄(655.6km/h)。1925年，銀魔由鬼怪I號(Phantom I)所替代。鬼怪I為頂置氣門轎車。 1929年，鬼怪I號為鬼怪II號所替代，鬼怪II號一直生產到1936年才停產。 1936年，此后三年里鬼怪III號取代了鬼怪II號。 1947年，生產銀魂(Silver Wraith)。 1949年，生產銀晨(Silver Dawn)，均裝用6缸發動機。 1955年，被授權使用皇室專用徽章，一直到今天。 1959年，生產銀云(Silver Cloud)和鬼怪V，裝用6.231L、V8發動機。 1966年，生產整體結構的銀影(Silver Shadow)，是勞斯萊斯上種車款的一種，1983年停產，該車的前立面能完整的代表勞斯萊斯的風格。 1967年，出產第一輛敞篷車，外形基本上是承襲了銀影的款式。1971年，生產跑車和敞篷車，命名為險路(Corniche)。70年代中對這個型號的車子需求大增，訂單排隊四年之久。 1975年，推出比險路還貴的卡馬格 (Camargue)，車身為平寧法列那造型，這種車造了530輛，于1986年停產。繼卡馬格和銀影之后推出銀靈(Silver Spirit)和鬼怪VI。 1978年，推出Camargue。車身: 回答者：網友

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