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冬天在北方開羚羊，車子用預熱嗎？如何進行？

: 問提問者：網友 | 2018-08-05

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對于這個問題，我曾認真的想過。大多數都說需要熱車，我也同意打著火后不馬上動車。不過究竟等多久才合適？我想是仁者見仁智者見智了。首先我們來分析一下，為什么要熱車。說法無外乎發動機溫度低，機油黏度大，潤滑不好，磨損增加。還有人說涼車不宜高轉速，這樣會加劇磨損。好了，說了熱車的原因，我們來分析一下。發動機溫度低，不易點火，汽油機的最佳點火溫度應該是在80℃到110℃之間（好像是，記不清了）。這個溫度，我想點火后有個十幾秒就差不多了。機油黏度大，增加磨損。要想機油達到良好的潤滑，機油的溫度具體多少我說不上來，但是我知道我們用的15W-40標號是適用于環境溫度-20℃的。也就是說即使是機油溫度在-20℃的時候也可以滿足機械的潤滑需要。那好，這樣可以排除溫度對潤滑需要的影響。還有一個就是個別部件采用的是飛濺式潤滑，這些部件在發動機停機后摩擦面的機油會在重力的作用下滴到油底殼內。也就是說在發動機點火前這部分的表面沒有足夠的機油潤滑。在點火后瞬間就可以把機油打上來，個別油路長點的，在十幾秒后也夠了。最后一個高轉速。我們都知道羚羊在冷車啟動時怠速是很高的，1500-2000轉的怠速。這時候是由行車電腦根據水溫控制噴油量的，節氣門不參與。這樣的結果就是噴油量大于氧氣量，油氣混合氣氣汽油含量高，燃燒不充分但容易點火。那么工程師為什么要這樣設計？在冷車的時候不適宜高轉速的話為什么還要設計的轉速這么高？原因很簡單，這個轉速不會造成嚴重后果，或者說，在設計發動機時，這些磨損都是在考慮范圍內的，不需要刻意的去控制。綜上所述，我認為冬季點火后等十幾秒就沒有問題了，即使是不等這十幾秒對發動機也不會有過大的傷害。對于變速箱的齒輪油溫度，就不用說了，你在原地熱車對變速箱的溫度影響是很小的。個人意見，有不同意見的可以反駁，請不要人身攻擊。另外我從來不會刻意的去熱車，我買車來是用的，不是伺候的，這點磨損都沒有設計好的話，還算是鈴木技術嗎？查看原帖>>: 回答者：網友

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