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世嘉三廂還是起亞Soul?糾結中......

看車一個月了，本來已經基本想好買世嘉三廂了，今天準備最好再去看一次就訂了。不想走的時候同去一個朋友說想到旁邊的起亞4S看看，結果一進去我們都不約而同的盯上了Soul，方盒子小車，空間很大。不過經過對比，還是覺得世嘉性價比高些，相同價位世嘉的功能多，但是空間肯定是Suol大（我比較看重空間大的車），內部的裝飾也比較和我意，但是無行車電腦。在網上世嘉的評論看的比較多了，SUOL的評論似乎少點。那位行家能給個中肯的詳細一點的建議？謝謝: 問提問者：網友 | 2018-08-04

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Suol空間確實有優勢，不過買車不能光看空間，長城酷熊就是一個例子，雖然空間大得驚人，但是銷量卻平平，原因是這種過于個性的外觀很難被大部分人所接受。起亞的Suol和現代的I30上市以來銷量其差，原因就是價格，韓國車的價格普遍都偏高，但是韓系車整體造車技術又遠遠不如歐美車，連日系車都不如。簡單說，就拿操控性而言，您去試駕下世嘉和Suol，看看高速行駛或者高速過彎時哪部車較穩。毫無疑問，世嘉全勝，日系和韓系車的操控一般都不如歐美車，世嘉這車操控是非常不錯的，PSA集團調校底盤的實力是沒得說的，世嘉那相對簡單的懸掛系統能給PSA集團調校得一點都不簡單。擁有WRC冠軍血統的世嘉還是讓駕駛者享受到它骨子里歐洲操控風格。安全性方面，法國車是遠比韓系車要好得多，韓系和日系車的安全性都是不堪一擊的。選車就跟選老婆一樣，注重的是內涵、素質、修養，而不是單純漂亮的外表，畢竟是要過一輩子的，我建議您考慮世嘉三廂。這個價位我也建議您看看福特福克斯三廂長安福特福克斯 2011款三廂 1.8 MT經典型車身價格10.48萬左右現在福特福克斯最低配的車身價格已經下降到了10萬多，這在以前是不可想象的。雖然減配嚴重，不過福克斯仍然是部不錯的車。外形時尚富有動感。后懸掛是多連桿獨立懸掛，和幾十萬的沃爾沃S40的底盤是同一個開發平臺，操控非常有優勢。世嘉和Soul的后懸掛都是半獨立的。動力方面，1.8排量的發動機比這個級別的大多數車型1.6排量的發動機表現得更出色。再有，福克斯的軸距比世嘉要長3厘米，所以后排的腿部空間福克斯表現得要寬裕些。還有什么問題可以給我留言，我會盡快答復您的。: 回答者：網友

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