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馬自達3與本田思域哪個好?

: 問提問者：網友 | 2018-07-21

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馬自達3的“復活”無疑為同級車型的競爭狠狠攪了一把局，也暗暗地分流了一部分本來打算擁向福克斯和思域CIVIC的消費者，一時間，這三款性能非常接近的車型一下子聚集起不少眼球和人氣。畢竟，這個價位上的車型競爭還是很激烈的，一款外觀時尚、動力出色、價格可人的車總會“不請自來”忠實的擁躉。有鑒于福克斯和馬3有著“孿生”的血統，本次《申》報實車測試的對象就鎖定了復產后的新Mazda3和口碑一直不錯的CIVIC思域。看看究竟誰更值得擁有，誰在較量中表現更出色。　　比拼1：誰的賣相更有眼緣　　兩輛車并排而停，思域在簡潔中透著前衛，大燈總成及中網的造型和思域(CIVIC)的英文名如出一轍。然而馬3則更緊湊，動感的設計無疑是為“跑”而生。兩輛車的尾巴各有特點，思域“內凹”，馬3“外凸”，這個獨特的“小屁屁”據說是因為設計師在設計馬3時，剛與女友分手，來到郊外欲靠在愛車上數星星，抒發感慨，遺憾的是當時的車沒有一個支撐點，于是他便將這個“心愿”放在了馬3上。　　PK結語：馬3勝。兩輛車各有各的風格，CIVIC更像是一位性感的熱舞少女，男生開太陰柔，而馬3則更像是肌肉發達的搏擊手，蓄勢待發，相對“男女皆宜”些。　　比拼2：誰更“內秀” 　　什么叫顛覆傳統？什么叫簡潔到位？在坐進CIVIC和馬3的駕駛艙后就能得到最好的解答。思域的儀表臺讓人印象深刻，小直徑的方向盤后，數字式多層次儀表將各類信息錯落有致地呈現在駕駛者面前。泛著深邃藍色冷光的儀表不斷更新實時數據，不免會產生駕馭未來機器的錯覺。“Z”字形手剎也很別致。　　馬3招牌的“三炮筒”式儀表和整體簡單的中控布局，似乎在暗示，能用就行，關鍵看性能。按鈕、方向盤的手感不錯。奇怪的是，手剎被安置在了靠近副駕駛座的一側。　　PK結語：CIVIC勝。CIVIC的內飾容易討得年輕人的歡心，做工也比馬3來更細致，沒有過多的塑料件充斥在內。Mazda3的樸實和簡單則可“通吃”中青年。　　比拼3：誰的“綜合素質”更好　　　駕駛視野：CIVIC的A柱傾斜度被加大，向前延伸至前軸上方。由此帶來車身強度的提升，但盲區也隨之擴大，A柱下方的三角窗口幾乎不起作用，拐彎時，需要“探頭探腦”，否則極容易發生碰擦。　　馬3的視野就開闊多了，特別是右邊視角，相當舒服。車頭很容易被看清楚，對停車、倒車、保持車距都非常便利。　　靜謐性：怠速時，CIVIC的噪音指數為56分貝，而馬3只有51分貝，安靜到要懷疑: 回答者：網友

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