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康明斯發動機進氣門裝長螺絲還是短螺絲

: 問提問者：網友 | 2018-08-16

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汽車故障排除三例 1.發動機移位引起變速器損壞故障現象：一輛用NJ131底盤改裝的中巴車，在上坡途中，由2檔換1檔時摘不掉檔(離合器分離正常)。故障檢查：打開變速器蓋，用橇棒撥齒輪仍摘不掉檔。拆開變速器檢查發現，第1軸和第2軸已燒結在一起；307軸承前面防止第2軸軸向移動的鎖環已折斷脫出；前手剎車片已嚴重磨損，后剎車片正常，在拆掉傳動軸螺栓后也很難將傳動軸取下。故障分析：該故障的產生是由于NJ70F發動機的四個固定支點膠墊磨損變形后松動，加上縱向拉桿折斷后未及時發現和修復，使發動機向后移位(傳動軸的固定位置是不變的)所致。故障排除：將發動機前移到正常位置，更換膠墊，堅固四個支承，并焊接好縱向拉桿。 2.騎馬螺栓松動引起轉向不足故障現象：一輛東風140車在山路上行駛，出現一邊轉向不足的故障，轉彎時，平時打一把方向盤可以通過的地方，現在需要打幾把并倒車后才能通過。故障檢查：用千斤頂頂起前軸，轉動方向盤，左邊輪胎擦鋼板彈簧時仍可繼續向左打方向盤，而向右打方向盤則可明顯看到右輪后部與鋼板彈簧間距離較大。進一步檢查轉向垂臂與搖臂軸上的標記是否對正，并仔細查看轉向拉桿及懸架等相關部位，發現左邊鋼板彈簧騎馬螺栓向后傾斜，鋼板彈簧后移(相對鋼板中心孔而言)。故障分析：由于平時不注意檢查騎馬螺栓，螺絲松動，造成鋼板彈簧移位，引起上述故障。故障排除：用三角木塞在左前輪后方，起動著車并向后倒車，使鋼板彈簧回位，然后緊固騎馬螺栓。試車，故障消失。 3.凸輪軸凸輪磨損引起進氣管異響故障現象：一臺康明斯發動機進氣管有異響，汽車行駛無力。故障判斷：檢查氣門間隙基本正常，初步診斷為進氣門關閉不嚴。拆下氣缸蓋檢查氣門，發現6個進氣門均有嚴重積碳，第5、6兩缸氣門密封帶由于積碳過多已損壞。進一步檢查，又見進氣管壁上有機油，這些機油是空氣增壓器葉片軸上滲漏出來的，由于空氣增壓器長期漏機油，因此，進氣門嚴重積碳。更換空氣增壓器和進氣門，研磨好氣門后進行密封試驗，方法是：裝好氣門后，把氣缸蓋側置，進氣管一側朝上，倒入汽油，等待十分鐘看有無滲漏現象。密封試驗不漏油后，將發動機氣缸蓋裝復試車，但進氣管仍有回氣的異響存在，不過比原先減輕許多。再次對發動機進行反復檢查，發現工作時第1缸排氣門搖臂壓下很少，判斷可能是第1缸凸輪磨損過甚所致，拆卸油底殼檢查，證實判斷正確。故障排除：更換凸輪軸后，發動機工作正常，異響消失。: 回答者：網友

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