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奔馳車輪胎特點

提問者:網友 2017-10-14
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這種說法不完全。主要看輪胎和車輛的用途。 有關你說的“扁平胎”,因該是“高速胎”。這種輪胎一般需要和“胎鈴”配套使用(胎鈴俗稱“鋼圈”)。 汽車輪胎在設計之初有橫多向技術指標,除了大家知道的胎面寬度、縱橫比例、輪胎直徑、載荷極限以外,還有一個值“轉速極限”經常被大家忽略。由于這個值一般都出現在較高級的乘用車輪胎上,所以鮮為人知! 輪胎的“轉速極限”就是指:輪胎在正常沖氣值和載荷下,每分鐘可以達到的極限旋轉速度。也可以理解為可以在每小時多少公里數下行駛。 奔馳的S320,使用的是V6 3.20引擎,車輛最高設計時速在228公里。該車輛配備的是轉速極限在235公里的輪胎。 奔馳的S500,使用的是V8 5.0引擎(W220型),最高設計時速308公里,該車有電子限速閥,車速限制在250公里。該車配備的是轉速極限在262公里的輪胎。 備注:如果有發燒友將電子限速閥關閉,車輛可以達到最高設計時速308公里。此事需要跟換更高等級的輪胎。 有關你提出的輪胎對比其實沒有實際意義。 你只要看輪胎上轉速極限的高低就可以大致知道,輪胎的好壞! 由于雷克薩斯是日本企業,一般會使用同樣日本企業的“普利司通”公司產的輪胎。奔馳是德國企業,一般會使用同樣德國企業的“馬牌”公司產的輪胎(也有叫“大陸輪胎”)。 備注:如果你在S級別轎車上,而且在提新車時看到的是“米其林”輪胎,你不要高興,多半是銷售商把輪胎給換了。奔馳改裝車使用的是“倍耐力”輪胎,這兒是正常的。
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