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蘇27與幻影2000進氣道的異同點

: 問提問者：網友 | 2018-07-21

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首先，幻影戰斗機為兩側進氣，而蘇27為翼下根部進氣。這種設計上的差別，讓27在大迎角飛行狀態下比幻影擁有更好的進氣性能。其次，幻影戰斗機進氣口為半圓形，而蘇27的為矩形且帶有一定角度的偏斜。這導致幻影在非正常狀態下（如大迎角飛行狀態）進氣效率和蘇27的差距進一步增大。然后，幻影采用激波錐設計來改善不同速度下的進氣狀態，而蘇27采用的是調節板。再者，幻影采用了S進氣道。這個是由機體結構設計造成的，并不是法國佬早就發現S進氣道利于隱形。蘇27因為各方面的原因（例如27的發動機對進氣量要求比較高）采用的是直通式進氣道設計。最后，幻影在進氣道外側下方比較靠近進氣口的地方有輔助進氣口設計，而蘇27卻并沒有這個。至于27進氣口的鯊魚腮設計到底是干什么的我并不清楚。說了那么多不同，我們再來討論下相同。首先，兩款戰斗機采用的都是超音速氣動設計，這種設計下的兩款戰斗機在進氣道內壁光滑度等多項指標上有共同點。其次，二者都有激波設計，用于調節不同狀態下的進氣狀態，雖然采用的調節方式不同，但目的是一樣的。進氣道是集合了肋部進氣和腹部進氣優點的進氣道，首先是位于機身腹部兩側，上面機身為翼身融合體，進氣道和發動機好像掛在機身下一樣，腹部進氣的有點就是大仰角激動時進氣效果很好，另外位于兩肋部，使雙發位于機身腹部的結構更合理，一般雙發均位于腹部會比較緊湊，比如歐洲臺風，設置雙發比較費勁，空間緊張。幻影沒有200是2000，幻影2000是單發戰斗機，兩側進氣道，各有一個激波錐，沒有上長下短適合仰角飛行的進氣口設計，高速效果會很好，仰角機動時靠激波錐提高進氣效果，但整體來說，這種造型比較接近二代機，已經很少在新型戰機上看到了: 回答者：網友

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