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發動機轉速在1800到2000為什么發動機無力抖動聲響

: 問提問者：網友 | 2018-08-02

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2 熄火后剎車不管用,是一般的用于小車上的說法.因為一般轎車的剎車都是用剎車油為介質傳遞力推動卡鉗(盤剎)或者蹄式制動器(鼓剎)移動和剎車片摩擦,產生阻力而引起剎車效果的.和千斤頂或者純液壓設備類似,如挖掘機等.而剎車油是靠泵帶動的.提供動力的就是發動機的動力.當熄火后發動機沒有了動力,當然不起作用了. 還有就是這個說法并不使用于簡單的機械剎車和現在的部分載重汽車.第一就是拖拉機上的剎車就是純機械的,因為需要的力比較小,靠杠桿作用將腳上作用在剎車踏板的力放大就可以起到剎車作用了.還有就是載重汽車和工程機械如汽車吊和裝載機等.他們的剎車屬于另外一種,我們平時都叫它斷氣剎,就是在熄火的時候剎車屬于抱死狀態,當發動機啟動后,帶動氣泵,當達到一定的氣壓好(一般是8個氣),氣壓可以自動頂開剎車片,使其脫離抱死狀態,車輛才可以開動.所以碰到這樣的剎車形式,當熄火后,你是死活也動不了它的.拖車也拖不動,因為車輪是完全抱死的.哈哈交警也動不了啊. 這也是為什么這種機械設備在啟動后不能馬上走動的原因,因為剛打火后氣壓不夠,車輪還沒有解脫開. 就是這么多了,自己看吧,有不全或者不對的地方,請其他朋友指正。回答:匿名回答現在轎車一般是真空助力液壓制動，部分中型客車現在也是真空液壓制動，大型客車及卡車是氣壓制動(不帶助力)、客車及卡車的離合器現在都帶液壓助力。離合器的作用是分離發動機與變速箱，你在一定速度(40公里以上)踩剎車時，已經抬起油門，發動機轉速降低到怠速700-1000轉/分鐘，而汽車由于慣性能夠保持一定速度行駛，這時汽車帶動發動機(車速大于發動機轉速)，發動機起到一定減速作用(輔助制動)，因此緊急制動及車速大于40公里時，是不能同時踩離合器，如果踩離合器會增加汽車的制動距離。只有車速低于10公里/小時時，為了防止發動機熄火踩剎車同時需要踩離合器。汽車熄火后不是剎車沒有了，而是非常硬(剎車)不使勁踩不動剎車，這是因為真空是有發動機運轉產生的，發動機將產生的真空，傳到剎車總泵前有個真空助力泵起到剎車助力作用。發動機熄火后，不能產生真空，因此你就會感到剎車沒有了。: 回答者：網友

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