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本田的I-VTEC+VCM+IMA技術,是不是世界上最先進技術?

提問者:網友 2018-08-22
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VTEC離世界上最先進技術差圓了,VTEC有名是因為本田的年輕化策略,法拉力早就有這種技術了,只不過沒有象本田那樣宣傳而已,另外寶馬的DOUBLE VANOS系統更是在技術完善程度上優于VTEC。說白了本田VTEC出名根源就在于一輛S2000,從一顆自然進氣的2升4缸發動機上榨出250匹馬力,并發明了升馬力這個概念,并自號世界上升馬力最高的量產發動機,法拉力F430升馬力才110多匹,弄的好象本田發動機科技多高超一樣。其實這只是菜鳥才會有的想法,其它的車廠并不是不能創造更高的升馬力,只不過他們認為造一個沒有扭力馬力只在7,8千轉才出現的發動機是很愚蠢的事情。畢竟沒有人會一天到頭把轉速拉到7,8千轉。(但從這個角度來看,不能不讓人佩服它的商業嗅覺和靈感,正是好鋼用在刀刃上)。不是說能制造出2升4缸250匹馬力的發動機就能制造出4升8缸500匹馬力的發動機,6升12缸750匹馬力的發動機。VTEC只能成熟使用在低排量的發動機上(至少是現在)是無庸質疑的。
回答者:網友
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