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空冷發電機強度分析

: 問提問者：網友 | 2018-08-18

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1 前言 ? 隨著聯合循環、熱電聯產、燃汽輪機發電機組及調峰機組的增加，對中等容量發電機組的需要越來越多，因此提高該類電機的性能和經濟性，是電機工作者關心和追求的目標。 ? 從上世紀中期開始，人們把冷卻介質由空氣轉向氫氣和水，使電機的冷卻效果發生了飛躍，同時也使更大容量的汽輪發電機不斷被研制出來。目前，國外汽輪發電機的最大單機容量已達1710MVA(4極)和1412MVA(兩極)。我國在引進吸收和消化國外先進技術的基礎上對原有電機進行了改型和優化設計，并相繼開發和研制出多種新型電機。在1986年制成300MW雙水內冷和全氫冷型汽輪發電機的基礎上，1989年又試制成功優化型300MW水氫氫冷汽輪發電機，并投入運行。600MW的單機也逐步進入一些大的電力系統。這些電機的一些主要性能已經達到當今的國際水平。 ? 與空冷汽輪發電機相比，氫冷汽輪發電機的設計和制造成本較高，它需要一個耐壓機座、特殊的密封裝置和附加的冷卻氣體處理設備，另外與氫氣打交道的人員還要經過專門培訓。 ?雖然相同容量的空冷發電機的體積較大，但許多方面空冷還是有優勢的，如輔機系統少、安裝維護方便、運行費用低等。另外因沒有在打開電機前和重新充氫時要用CO2沖刷置換的工藝過程，空冷發電機的檢修時間較短，操作也簡單。因而，發電機采用空冷雖然效率略低于氫冷，但其總體經濟效益提高了。為此，當前發電機的發展趨勢之一便是在中大型的汽輪發電機中采用空氣作為冷卻介質。而如何實現這一目標則是科技工作者要研究的課題。 ? 國內大容量空冷汽輪發電機的研制工作起步較晚，與國外大公司相比有較大差距。目前，國內容量最大的空內冷汽輪發電機就是本文所述的濟南發電設備廠研制的135MW的空冷汽輪發電機。 ? 以前，空冷發電機的容量僅能做到30MW以下。1989年，濟南發電設備廠開始引進ABB技術。1992年，第一臺50MW空冷汽輪發電機試制成功。1994年，一臺60MW的空冷汽輪發電機在深圳南山電廠并網運行。1999年，一臺100MW的空冷發電機在吉林四平熱電廠運行成功。目前，第一臺135MW的空冷汽輪發電機已在山東里彥電廠并網運行。該廠空冷發電機單機容量演化情況見圖1。 ?????????????????????????????? ? 空冷的冷卻能力比氫冷差，而且損耗大、效率低，因而增加空冷發電機容量的主要難題就是抑制線圈溫度和降低包括風耗在內的各種損耗及解決材料強度的限制。在對135: 回答者：網友

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