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二三十萬左右的歐寶車性能如何?

: 問提問者：網友 | 2018-07-24

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這個價位的歐寶自然是歐寶雅特了，引一論壇文章: 這輛紅色的GTC已經行使了600多公里了，先簡單和大家分享一下這段時間的感受吧。開車嘛，先要把座椅和方向盤調節到最適合自己的位置，這一點雅特做的不錯，座椅還帶有腰部調節，但所有調節都是手動的。視野方面它要比一般的車小，因為車身矮了一些，車窗也比較窄，但我個人覺得視野還是足夠用的，不管開什么車，變線我都是要回頭看盲區的。車子的油門和轉向都非常靈敏，起步時的前沖感總是調動起我駕駛的欲望，彎道和變線也是游刃有余，這要歸功于它扎實的底盤和偏硬的懸掛。雖然是硬懸掛，我們感覺它的減振還是很的，經過凹凸不平的路面時，車子的整體感很強。0-100公里加速時，前段和后段加速快，中段加速性一般，就是在30-50公里的時候, 這時就覺得1.8的發動機還是小了一些。還好GTC有運動模式，想體驗加速的激情用它就可以了。隔音效果很不錯，可能是它的鋼板比較厚，覺得胎噪和風噪都很小。這樣，駕駛的時候就可以盡情享受音樂了，音響效果很好，多功能方向盤和MP3功能很方便。坐在后坐時，旁邊的兩個喇叭會讓你砰然心動的，不過也因人而易，我老婆就說震的她頭疼，呵呵。無鑰匙功能非常實用，但需要一段時間適應，轉向燈也是，有兩擋，輕撥一下是轉向燈閃爍三下，用來變線超車，第二擋才是持續閃爍。讓我有點疑惑的一個問題是早上起車時，掛入D擋，松開剎車踏板后，會聽見“噶噠”聲，踩下油門到一定程度后也會有一聲“噶噠”。開始還真有點擔心，觀察了幾天，每天都是一樣，也就不去想它了，這也許和它的踏板釋放系統(PRS)有關。再有一點體會就是配置，GTC沒有那么多花哨的娛樂配置，但每項裝備都簡潔實用，而且更注重內在，我在下面附上了它的一部分配置表。總之一句話，GTC給我的感覺是一款駕駛者之車，越開越喜歡!: 回答者：網友

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