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誰中的雪佛萊新賽歐的優缺點求!!!

誰雪佛萊新賽歐優缺點還有報價適合家庭用車: 問提問者：網友 | 2017-07-20

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賽歐優點:空間感良好賽歐缺點:做工粗糙油耗較高廠家指導價:5.68-7.58萬元介紹:品牌回歸隨著上海通用汽車國進行雪佛蘭品牌全面推廣原來上海通用被歸于別克品牌下賽歐轎車終于回歸雪佛蘭品牌之下賽歐原型車巴西生產三廂歐寶賽種成熟車型曾經榮獲80多獎項賽歐采用底盤歐寶賽1994年第二代技術三廂賽作二代車僅巴西生產冠名雪佛蘭賽2000年上海通用推出賽歐之時上海通用別克轎車賣得正火同時別克品牌也成功地建立起高檔車品牌形象此情形下特別擅長市場運作上海通用汽車借別克品牌推出賽歐也自事情車價高高上2000年號稱10萬元小別克別克賽歐推出成市場大贏家 2005年今天上海通用開始細分產品品牌雪佛蘭品牌作大眾化值得信賴國際汽車品牌而被推出別克賽歐也已完成了自己使命此時賽歐也重歸雪佛蘭品牌而且大眾需要也有新變化新賽歐換型之外換標更讓舊瓶裝新酒裝出了新意歸于雪佛蘭品牌之下雪佛蘭新賽歐和原來別克賽歐樣分成三廂賽歐和兩廂賽歐srv兩大類共六款車型外觀新賽歐換了新前臉包括新大燈和霧燈、新通風格柵、新前保險杠當還有新金色雪佛蘭logo車標給人煥新感覺雖說仍叫賽歐棱角分明兩盞前大燈整整比老款大了號頓時讓新賽歐頭部有了新意而且顯得厚實;流線形車身造型延續了老賽歐品牌特征srv車頂行李架和尾部高位剎車燈都被保留了下來所有導流線條被強化得鮮明增加了整車運動感;雪佛蘭新賽歐車尾也有了新變化新組合燈和新保險杠看起來顯得更活潑過還讓人眼能認出賽歐族成員雪佛蘭新賽歐車身尺寸也稍有改動雪佛蘭新賽歐s-rv車長4097mm比原來別克賽歐s-rv長了71mm而車寬依1608mm車高依1448mm軸距變仍2443mm內飾內飾格局雖沒有發生大變化都已換上了更加青春和時尚外衣金屬質感控臺面板更加符合年輕人審美;收音機被放置了控臺底部距離駕駛員近;新增諸多儲物空間大程度地利用了車內現有空間極大限度地解決了車內雜物亂放問題坐入駕駛席雖調節設施多常用功能總算應俱全座椅6向調節方向盤高低調排擋桿手感依舊單簿過新賽歐配備上海通用改進變速器空調溫度和風量調節按鈕操作輕便、順手;銀色控臺和黑色儀表盤夜間行駛時會發出橘黃色燈光司機隨時都能良好讀取行車數據新增加了車載液晶電子鐘同時提供了車外溫度顯示;新增加了前排兩用杯架除了放飲料杯外還放隨車配備杯形煙灰缸整體內飾處理比起老款賽歐玩具般做工來說質量已有少提升雪佛蘭新賽歐排座椅靠背完全向前放倒形成超大行李箱此座椅靠背也向放倒排座椅靈活變動性提高了車輛實用性能此外其行李箱內有隱蔽式雙置物盒些零散物件收放其實用378l-1190l自由變換行李廂空間放進臺29英寸電視機沒有問題動力動力方面無需多說還臺1.6升發動機表現平平沒有變化無論調校畢竟年事已高想提升每分動力都像榨干引擎所有潛能款發動機屬于直列四缸單頂置凸輪軸每缸兩氣門多點電噴發動機其大功率66kw大扭矩128n.m總來說款發動機已經年輕了比起同排量福美來1.671kw、140n.m;polo1.674kw、145n.m;凱越1.678kw、142n.m;寶來1.678kw、150n.m都要明顯小些過作款經濟型休閑旅行轎車款發動機也滿足要求了怠速時低頻震動依舊明顯方向盤隨著引擎工作同步抖動掛入前進擋加油起步車頓了下緩緩前移加油上路隨著速度攀升四前速自動變速箱順序換擋80公里時速時已換上四擋而此時引擎轉速只有2200轉左右發動機和變速箱配合得還算默契換擋時沖擊感也算明顯掀起雪佛蘭新賽歐s-rv發動機艙罩沒有發現和別克賽歐s-rv發動機艙有同整機艙都擠得滿滿整體布局算特別有條理原來老毛病--行車發動機艙撐桿會被烤熱---現依存蓄電池位置安排特別地方前擋風玻璃水槽下方空間較小難自行更換更大容量蓄電池同時維護更換電池也方便其需要進行日常維護地方沒有手地方了操控賽歐小巧身材配四條185寬胎有些諧調過套輪胎挪兩廂srv身上狀況完全同了除了令操控穩健了許多外也令兩廂賽歐外表茁壯了少彎道測試時新賽歐srv抓地性良好車內乘員并沒有被甩來甩去感覺;加強型橋和麥弗遜式懸掛調校得錯車輛彎道循跡性令人滿意過轉向時方向盤回位較慢而且路感也夠清晰30km/h時速通過坑洼路面時懸架彈跳響應顯有些過于敏感能離地間隙較高和避震彈簧偏軟造成底盤系統基本沒有變化車身剛性較好其懸掛系統類前麥弗遜式獨立懸架、加強型車橋+拖曳臂式獨立懸架配置了185/60r14寬胎避震器及阻尼采用偏軟設定也因此高速變線時有些發飄感覺倒車視野好、停車入位方便、超車并線靈巧……些都三廂車無法比擬新賽歐srv理所當地擁有些優勢制動性能和04款別克賽歐相比雪佛蘭賽歐制動系統沒有同其制動系統同樣前碟鼓配備帶ebdabs系統測試路面十分濕滑其制動系統表現穩定剎車響應靈敏abs系統工作稍顯粗糙緊急制動時點頭現象比較明顯避免問題1: 新賽歐原形歐寶公司corsa國內對外觀進行了重新設計擴大車內空間corsa畢竟停產多年車型技術上和設計理念上落太多2:賽歐車發動機動力特性特殊追求低車速時扭矩特性,加速性能出色,適合城市等交通擁擠路段行使,點國內1.6l排量車型獨樹幟,同時也造了高車速時加速能力較差3:因許多系統都拿來主義,例動力系統和電控系統,從而導致其故障頻率較高,而且核心系統(特別引擎)配件價格偏高: 回答者：網友

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