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汽車空調系統功能中的“調節濕度”功能理解

其中說了調節濕度，是利用制冷裝置冷卻降溫除去空氣中的水分，再由采暖裝置升溫以降低空氣的相對濕度。。。。我想問， 1.制冷裝置冷卻只是將溫度降低，怎么出去水分啊？ 2. 而且采暖裝置升溫，溫度不可能到達讓空氣中水蒸發的程度，怎么升溫降低空氣的相對濕度？: 問提問者：網友 | 2017-07-04

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首先我給你介紹一下汽車空調的工作原理，汽車空調的制冷是由發動機上的壓縮機帶動制冷劑流動，經過駕駛室內蒸發器的膨脹閥節流后，在流過蒸發器內的制冷器芯體（也就是說膨脹閥和制冷器芯體、制熱器芯體都在蒸發器內），然后通過蒸發器內的蒸發風機工作，將駕駛室內的風吸入蒸發器，與制冷器換熱后，再吹進駕駛室，從而達到使駕駛室內降溫的目的。而駕駛室內的熱量則由制冷劑送到駕駛室外的冷凝器，再傳遞給室外空氣。制熱的工作原理是首先打開發動機的水閥，(水閥在安裝空調的時候已經裝好)然后由發動機的冷卻水流向蒸發器，再經過蒸發器內的蒸發風機工作，將駕駛室內的風吸入蒸發器，與制熱器換熱后，再吹進駕駛室，從而達到使駕駛室內加熱的目的。現在回答你的問題： 1、制冷裝置將駕駛室內溫度降低，但是由于制冷劑在蒸發吸熱時溫度極低，從而使空氣中的水蒸汽經過制冷芯體時被冷凝成水珠，一般不開加濕，這些水珠由蒸發器單獨的排水管直接排到駕駛室外。舉個例子，夏天我們在一個盆里到滿冰水，放在外面，不一會，盆的外面就會有一層水珠，就是這個道理。 2、采暖升溫時，是不能讓空氣中水蒸發，但是只要可以使制冷器表面的冷凝水蒸發就可以達到加濕的目的了。也就是說，開制冷的時候只有制冷系統工作，而開制熱的時候只有制熱系統工作，開加濕的時候是兩個系統同時工作。全部是個人理解，希望可以幫到你，你也可以短信M我: 回答者：網友

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