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雷克薩斯RL350車怎樣

: 問提問者：網友 | 2018-08-05

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你說的雷克薩斯RL350這款車不在中國銷售，我很喜歡這款車，還有SC460，LEXUS雷克薩斯RL350在2003年在歐洲以客戶定制手工打造方式正式上市，并且首次雷克薩斯首次運用全鋁車身，在全球高級車壇所引起的震撼;有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出歐洲市場。到今天，lexus己經席卷頂級買家的市場，成為全美最暢銷的高級轎車。相信在歐洲許多人都還記得RL350的經典廣告片:在開動運轉的引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉，杯塔始終穩(wěn)如泰山;要慶祝RL350 SC460車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。 LEXUS雷克薩斯在中國現已擁有LS、GS、IS、RX銷售，但是有幾款車型卻遲遲不到中國市場，像LX RL,SC等不同系列的龐大車系卻只在歐洲市場銷售，2003年雷克薩斯RL350和SC460這兩大車型的外觀有意大利著名設計團隊賓尼法利納負責設計，以客戶手工限量定制的方式上市時就在歐洲的市場贏得了.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。在這里我介紹的是雷克薩斯RL350。雷克薩斯SC460就先不介紹了雷克薩斯這款車中國車迷確實知道的很少，但是本人在2003-2006年在法國留學時就見到過幾輛，當時我本人被這款車的外觀所迷住了，不愧是世界著名設計公司的作品，本人一直都很欣賞賓尼法利納的作品，設計風格一向都是很流線，很符合空氣動力學，很有跑車味道，尤其機蓋無中網設計的風格，以現在的設計風格來看一點都不過時，外觀確實很成功，我在國外的雷克薩斯網站看到這款車的介紹，廠家宣傳這款車底盤是鋁合金輕量化設計，減震是從LS460上經過改造移植來的可以根據車速自動調節(jié)操控性能很強，值得一提的是這款車配備了當時最先進的技術四驅后驅可通過按鍵轉換這種驅動形式是雷克薩斯首次給轎車配備的也是世界最先進的技術，直到現在的車型都不會有這種功能，發(fā)動機采用3.5排量雙VVTI外殼是全鋁設計，但內部確是鑄鐵制造為了應付更大的動力，同時也獲得很經濟的油耗，車身外殼據說也是鋁造的，內飾設計風格很經典延續(xù)了雷克薩斯的豪華經典風格。空間是一般車達不到的，當時廠家宣傳的是口號是豪華，輕量的大鋼炮。雷克薩斯RL350安全系數很高全車8氣囊，加厚加固鋁制車身，總之都是當時乃至現在都無法超過的設計理念。: 回答者：網友

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