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歌詩圖的介紹？

: 問提問者：網友 | 2018-08-12

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2.4的么？歌詩圖這車其實算蠻有個性的一個車型，很多人把歌詩圖歸到SUV，但是歌詩圖還是歸到跨界車比較合適，簡單說歌詩圖有轎車的舒適性、SUV的通過性、旅行車的大空間和運動車的運動性。簡單介紹下這車的幾個亮點吧。車身：歌詩圖的車身有一半比例的高強度鋼，本田的吸能設計。個人在4S的車間里看過，前后防撞梁都有，車身蠻結實的。過去網上一直說日本車質量，國產的歌詩圖完全照著美規標準造的，質量上安全性上不會比那些德系車差。底盤：跟雅閣差不多，比雅閣結實點，畢竟是跨界車。懸掛是前雙橫臂后多連桿，跟寶馬用的是一樣的，舒適性上不輸轎車，行駛也更穩。過去日本車跑高速會飄都知道，歌詩圖針對這點調教了懸掛，讓車身更扎實了。動力：2.4發動機是本田專門為歌詩圖調教的，是本田2.4里馬力最大的，很多人就不用再說什么跟雅閣一樣了，不一樣的。油門很靈敏，前段加速爆發力很強，到100公里左右開始疲軟，畢竟不如3.5的。不過表現還是很棒的，很有運動車的感覺，地板油的推背感很強完全感覺不到歌詩圖有1.7噸重。空間：歌詩圖軸距將近2800，接近豪華車軸距，后排空間那是非常大的，輕松翹腳還有空余。后備箱容積也很可觀，后排座椅放倒以后車后部可以躺兩個180的人，雖然會擠一些。平時放一些行李什么的完全沒問題。另外我個人很喜歡歌詩圖的一點是離地間隙，空載有205mm，比CRV還高，跟很多主流的SUV有得一比，這樣走一些爛路更方便不怕托底，而且視野也稍微比轎車高一點，可以湊合著當SUV用哈。2.4的配置并沒有比3.5的減掉多少，只是少了后排加熱座椅，其他不變，另外內飾換成暗色的木紋護板和銀條更年輕一點。: 回答者：網友

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