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新奧拓是正時鏈條,還是正時皮帶?

提問者:網友 2018-08-18
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鏈條驅動與傳統的皮帶驅動相比,傳動可靠、耐久性好、節省空間,該系統由齒輪、鏈條和漲緊裝置等組成,其液壓漲緊器可以自動調節漲緊力,使得鏈條漲力始終如一,并且終身免維護。超強的耐久性使得該系統可以與發動機同壽命。正時皮帶的主要作用是用來驅動發動機的配氣機構,使發動機的進、排氣門在適當的時候開啟或關閉,來保證發動機的汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責驅動水泵,如大眾車型當中的捷達電噴、桑塔納2000、寶來、奧迪等車型。 對于所有的發動機來說,正時皮帶是絕對不可以發生跳齒或斷裂的,如果一旦發生跳齒現象,發動機不能正常工作,便會出現怠速不穩,加速不良或不著車等現象;如果正時皮帶斷裂的話,發動機就會立刻熄火,多氣門發動機還會導致活塞將頂氣門頂彎,嚴重的會損壞發動機。 正時皮帶屬于橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。因此,凡是裝有正時皮帶的發動機,廠家都會有嚴格要求,在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件,更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同,一般在車輛行駛到6萬~10萬公里時應該更換,具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。 以上就是正時鏈條和正時皮帶的區別,不知道新奧拓的是什么?請有車的朋友打開看看給予回答。
回答者:網友
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