汽車涉水（深度到底盤）后油耗劇增（多了一倍），涉水時未熄火發動機未進水，請問是什么原因？如何處理？
- 我的車型：本田 思域 變速器：自動 排量：1.5升 行駛里程：210000公里 購買時間：1998年12月 問題描述：涉水時未熄火，涉水深度剛過底盤，回到家后倒車時不加油門，發動機抖動，無力，之后熄火，無法打著。機頭檢查無進水，機油波箱都無進水。過幾個小時候又能打著，但是發動機有輕微抖動，像快沒油了一樣，啟動10多分鐘后恢復正常。第二天打火正常，發動機無抖動，無異響，也沒有出力不足加速不給力，怠速無力不穩現象。但是油耗卻突然劇增。空氣濾芯拆開后發現浸水，濕了，換新的，無效果；拆開檢查火花塞也沒問題，點噴嘴無堵塞。但是加油門尾氣管有大量水流出，以及白煙，注意是白煙不是白氣，很多，并且刺鼻熏眼，很重的汽油味。 出現問題前的維修保養：出現問題前很正常，21W公里12年得車，老款本田思域EK3，1.5自動波，保養很好，百公里7到8個油，出現問題后現在16,7個油。 現在機頭不抖動，不響，也沒發現沒有力。所以檢查不出是什么問題。有高手么？懷疑某個傳感器或者電路過水時濕到了工作不正常導致電腦控制多噴油導致燃燒不充分，導致排氣管排出大量汽油味很重的白煙（開了半天還是一樣不是熱車時才有）。儀表盤也沒有亮任何故障燈。曲軸，氣門都沒問題否則發動機就不會不抖動，還狠安靜了。
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問
提問者：網友
2020-09-14
