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什么是增壓中冷發動機

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增壓中冷發動機是利用發動機排出的廢氣驅動一個廢氣渦輪增壓器來對發動機的進氣進行增壓的裝置。因為空氣在經過增壓后，壓力提高的同時，空氣的溫度也會相應的提高很多。空氣溫度的增高會造成空氣密度變小，導致發動機反而進氣不足。這種情況在高增壓時尤為明顯。還有，對于汽油機來說，進氣溫度過高，就會造成吸入發動機的油氣混合物的溫度升高，會造成發動機爆震的。長此以往就會毀掉發動機。正因為如此，一般裝有渦輪增壓的車子都會在發動機的增壓器和進氣管之間加裝一套獨立的散熱裝置來為增壓后的空氣進行降溫，提高進氣密度和發動機的可靠性。這套散熱裝置就是中冷器。普通的低增壓或者馬力不太大的柴油機一般不裝中冷器。那是因為它們的增壓壓力不高，空氣密度變化不明顯。而且它們的馬力也不是很大。因此就很少裝中冷器。而對于一些大馬力的重型柴油機就不一樣了，它們用的增壓器的增壓壓力很高，對空氣密度的影響很明顯。還有一些汽油車，如PASST領馭1.8T、三菱EVO、斯巴魯翼豹WRX等。為了降低它們的發動機吸入的油氣混合物的溫度，防止爆震的發生。同時也是為了提高車子的馬力和可靠性，所以在它們的進氣裝置上是一定要加上中冷器的: 回答者：網友

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