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大眾德系與日系現(xiàn)在的區(qū)別.?目前大眾二十萬內(nèi)車很多的多連桿獨立懸掛...

大眾德系與日系現(xiàn)在的區(qū)別. 目前大眾二十萬內(nèi)車很多的多連桿獨立懸掛被改為了采用扭力梁式非獨立懸掛 一直優(yōu)越與日系的偷工減料 如今懸掛的改變后 德系大眾車在安全和操控性上還有什么地方好與日系車
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-22
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我想主要有3方面吧: 1)大眾的精密的機(jī)械工藝，無論是設(shè)計、材質(zhì)還是機(jī)械部件的精良制作都非日本能比擬。這是上百年精益求精發(fā)展而來的。源于德國人的嚴(yán)謹(jǐn)。當(dāng)然日本的電子方面可圈可點，畢竟新技術(shù)容易超越，而傳統(tǒng)的機(jī)械工藝，當(dāng)今沒有其他國家能比上德國。 2)焊接技術(shù)，德國的無縫焊接技術(shù)應(yīng)該世界領(lǐng)先，車身剛性安全會強(qiáng)一些。 3)車皮和車漆，大眾車的車皮大多不容易像日系列車那么容易變形或被刮傷。
回答者：網(wǎng)友
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