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大眾cc的泊車輔助系統是什么原理?太神奇了?

問 提問者：網友 2018-08-02
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大眾汽車所采用的這套系統主要由兩部分組成:控制單元和位于前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統激活按鈕之后，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現誤差而發生碰撞風險，此時輔助系統將不被激活。 控制單元對雷達反饋的信息進行分析，從而估算出車位是否足以容納車輛停放。當車位長度大于車輛長度1.4米以上時，控制單元會通過行車電腦顯示屏發出準予停車的提示。駕駛者只需要撥動轉向燈開關，告訴系統靠道路哪一側停車即可。 半自動泊車輔助系統隨后將通過助力轉向系統對車輛行駛方向進行干預，并以控制單元規劃好的路徑將車輛停入車位。之所以將其稱為半自動系統，原因在于即便車輛轉向系統被自動干預，還是需要駕駛者通過油門及剎車對車速進行控制以保障安全。當倒車時速超過7公里或者駕駛者碰觸方向盤都會終止泊車輔助系統的干預行為。 最新的2.0版本已經可以對復雜環境下的車位進行辨別，并且支持倒庫停車方式。這套系統在新一代途安上已經得到應用。
回答者：網友
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