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保時捷911的雙離合變速器,誰能給我說明一下

提問者:網友 2018-07-27
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神奇換擋裝置保 時捷最初曾在1983年的956 Group C賽車中設計出一款雙離合變速器,但由于第一款PDK應用于比賽之中,所以保時捷花費了一些時間去發展必須的電腦技術使得變速器在日常使用中足夠舒適和可靠。 保時捷911卡雷拉S敞篷版的內飾本質上,PDK(保時捷雙離合)就像是液壓反應手動變速器,只是分為兩個獨立的單元。一個離合器支持1, 3, 5, 7和倒車擋位,第二個離合器操縱2, 4和6擋。當你選擇某一擋位是地,一個離合器打開同時另一個關閉。那么結果就是變速器比舊款Tiptronic S自動款換擋還要快60%,而且重量減輕了22磅。 除去自動模式以外,還可以選擇三種專業模式--普通、運動和運動加強。自動模式突出了雙離合器變速器與阿斯頓·馬丁、寶馬、法拉利等車中單離合器手自一體的區別。即使是在一般的大眾GTI上,保時捷911的PDK變速器也能夠讓你進行如同自動擋般的操作,而且絲毫不會犧牲任何手動變速器的性能和省油性。比較之下,單離合器設計則需要你準確的操作變速箱以得到平穩駕駛的方法。
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