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奔馳500的風扇偶合器是什么原理

: 問提問者：網友 | 2018-07-27

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作用:耦合器的前部有一根雙金屬的彈簧，彈簧控制耦合器內部的一個閥門，冷車時關閉，熱車時流經散熱器的冷卻液加熱雙金屬絲使之變型，打開內部的閥門，內部的硅油就會流到主動盤和從動盤之間，風扇就會快速運轉了，當溫度下降后，閥門關閉，硅油在離心力的作用下回流到儲液室里，風扇轉速就下降了! 也不是很容易壞。但還是屬于消耗配件。不過你的公里數也不少了。還是有可能會壞的。熄火后，因為發動機的溫度還高，你用手去轉動風扇，感覺不順暢，這應該是正常的，說明風扇偶合器是工作正常的。如果是冷車去轉動的話，那就應該是輕松才正常。一般來說風扇偶合器壞了也不會發出異響。你應該確認一下是否是風扇偶合器的聲音。散熱器冷卻用風扇與硅油離合器用螺絲聯結在一起，發動機工作時，流經散熱器的空氣溫度較低，雙金屬彈簧收縮，將進油口關閉，此時液力偶合器中的工作室的硅油在離心力的作用下，從回油道排出，進入貯油室。工作中沒有硅油，從而引起轉子和殼體的相對滑動，此時停機后如用手轉動風扇，將會感到很輕，目的是減少風扇旋轉而加速提高水溫。當流經散熱器的空氣溫度較高時，雙金屬彈簧在高溫氣體的作用下發生伸張變形，將雙金屬片轉動，打開進油孔，關閉回道，硅油進入液力偶合器內的工作室內，直至充滿為止。在硅油粘性作用下，殼體隨轉子轉動，帶動風扇轉動。殼體與轉子之間的轉速差，取決于工作室中充入的硅油量多少，即隨雙金屬片伸張變形的程度來決定(也就是隨溫度變化來決定)。因硅油粘性的限制，風扇轉到一定轉速后，即不能再隨皮帶盤轉速升高而升高，此時若停機后再轉動風扇葉片，將會感到風扇葉片轉動較沉重。當發動機溫度升高，停機以后如風扇葉片轉動輕松，則說明硅油風扇離合器有故障，這將影響散熱器的散熱能力，應檢查風扇離合器的雙金屬片是否有一端出卡槽，雙金屬片內是否被臟物堵塞，或者是否有泄漏硅油部位。如有漏油處，則應更換。: 回答者：網友

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