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哈弗H5的越野性能怎么樣,誰知道能大概解答一下,謝謝了!

提問者:網友 2018-08-27
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長城的哈弗H5符很搶眼的潮流外表下,它還是那副剛剛硬的非承載式車身與梯形大梁底盤。帶大梁的底盤在越野方面天生本事就大,這也可以解釋為什么那么多越野愛好者愿意拿哈弗去改裝。H5在四驅方面已經相當成熟,電控的操作過程很簡單,兩驅與高速四驅在行駛中就能切換,而要換入低速四驅則需要停車并踩住離合器至少5秒鐘,之后儀表臺上的4WD燈就會點亮。溫榆河邊那些隨隨便便就能困住一輛價值百萬的豪華SUV的小土包,對于H5來說就像走平地一樣。不過這么強悍的底盤也許會成為公路行駛舒適性的殺手。H5的后懸掛從H3的非獨立變成了獨立結構,可并沒有明顯改善舒適性。我特意嘗試了坐在后排通過減速坎,不會像以前那樣被顛得跳起來,但沖擊仍會生硬地傳遞到身上,幸虧厚實的輪胎和舒服的坐椅能夠削減一般道路上的大多數震動。 我想繼續采用這種底盤對于長城來說也只是個過渡吧,當保定有了更好的解決方案時,大梁式底盤應該會退出歷史舞臺的。所以它越野的性能不用懷疑。
回答者:網友
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