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別克世紀星電子扇故障

別克世紀星電子扇故障在水溫正常95度電子扇就該轉了可是在電腦檢測水溫100度電子扇還沒轉什么原因造成的水溫傳感器換過了電子扇正常線路無故障: 問提問者：網友 | 2018-08-17

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水溫傳感器(ECT)及其檢修發動機水溫傳感器(ECT)是雙導線的負溫度系數熱敏電阻型傳感器，伸入發動機水套中，與發動機冷卻液直接接觸，為PCM提供發動機冷卻液溫度信號。PCM為ECT傳感器線路提供5.0V參考電壓，隨著發動機溫度上升，傳感器的電阻降低，ECT傳感器信號電壓下降。在發動機正常工作溫度(85℃-95℃)下,ECT傳感器的信號電壓為1.5V-2.0V。ECT傳感器電阻與溫度的關系如表所列。PCM運用ECT傳感器的信號對下列控制進行修正:液力變矩器控制、點火控制(IC)、爆震控制、怠速控制、活性炭罐(EVAP)閥控制、廢氣再循環控制和冷卻風扇控制等。 ECT傳感器電阻與溫度的對應關系: 當PCM在ECT傳感器監測到的信號不在正常范圍內時，將設置故障代碼P0117(ECT傳感器線路低電壓)、P0118(ECT傳感器線路高電壓)、P1114(ECT傳感器線路間歇性低電壓)和P1115(ECT傳感器線路間歇性高電壓)，同時點亮儀表板上的故障指示燈(SERVICEENGINESOON)。注意:PCM在存儲故障代碼同時，會點亮儀表板上的故障指示燈“SERVICEENGINESOON”。對于裝備牽引力控制系統的車型，PCM還通過串行數據線路命令EBTCM關閉牽引力控制功能，并點亮儀表板上的“TRACTIONOFF”燈。: 回答者：網友

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