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汽車發動機軸承的特性是什么?

: 問提問者：網友 | 2017-11-03

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汽車發動機軸承主耍是指曲軸主軸承(大瓦)、連桿軸承(小瓦)和凸輪軸軸承(偏心瓦或偏心軸襯套)。 軸承在發動機里的作用是中心定位，承受壓力和重力、使軸線平行、軸距定位、減少摩擦，使發動機在不同轉速、不同負荷、不同機溫的情況下能可靠和耐久地運轉。 汽車發動機軸承除了某種特殊裝置(如太脫拉等汽車發動機主軸承〕使用滾球軸承外，一般汽車均使用合金軸承(巴氏合金)。在不同型號、不同種類的發動機里使用的合金軸承也不同。三十年代以前的汽車發動機軸承雖然也是合金軸承，但這種軸承與軸承座孔是一體的(死瓦)。隨著汽車發動機功率和轉這的不斷提高，這種固定的軸承已經被淘汰了。可換性軸承在汽車發動機中應用以后使得保修更加方便可靠，軸瓦的耐久性提高了。 軸承能否可靠和耐久除了取決于本身的材料性質外，還取決于軸、瓦間隙o軸、瓦間隙過小以及軸、瓦靠合面不佳會使軸承合金燒蝕流化，或增大阻力，或軸瓦嗯損加劇·軸、瓦間隙量過大會使機油壓力下降，機油從各間隙泄漏，影響發動機其它各部件的供油。大瓦、小瓦、偏心瓦的潤滑油路是分支串聯的，進入油道的機油必須十分充足才能產生足夠的壓力，滿足其它部位的潤滑。因此，發動機機油壓力的正常與否取決于三郁軸瓦的間隙，這就是說優質的軸承必須具有合理的間晾 發動機軸瓦是兩個半圓，屬可調式合金軸承、大小瓦上有一層柔軟而耐磨的合金，所以它耐磨、運轉穩定、能夠承受較大的壓力和沖擊力，這是滾動軸承比不上的。 連桿由連桿體、連桿瓦蓋、連桿螺栓組成。連桿有大小頭之分，小頭是活塞銷承孔，大頭是連桿軸承座孔。: 回答者：網友