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鄭州日產奧丁是什么類型的車?

: 問提問者：網友 | 2018-08-16

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記者從2007上海國際車展上獲悉，在上月被定位為NISSAN品牌 LCV(輕型商用車)主要發展基地的鄭州日產，將于今年8月份推出SUV“奧丁”。這款秉承帕拉丁達喀爾基因、在帕拉丁平臺上開發的更具城市化特性的中級SUV，將以較高的性價比沖擊并有望改寫現有的市場格局，必將成為都市新生力量。 “奧丁”的投放是鄭州日產深化“雙品牌”(東風品牌和NISSAN品牌)戰略的又一個重大舉措。去年，鄭州日產在NISSAN D22高檔汽油皮卡的基礎上，研發出柴油版東風銳騏系列中高級皮卡，在市場上一舉成功。該車型為去年鄭州日產的產銷量由2萬輛升至3萬輛，起到了關鍵作用。日產、東風兩個股東因此深受鼓舞，加強了對鄭州日產的支持力度。鄭州日產深信，SUV“奧丁”將與MPV“御軒”一起，為鄭州日產實現今年的4萬輛產銷目標起到重大支撐作用。據悉，“奧丁”系列車型將不少于6款，價格區間初步定在13萬至18萬元之間。“奧丁”今年的銷量目標是8000輛左右。根據全國乘用車市場信息聯席會的統計結果，2004年至2006年，國產SUV的總銷量逐年增加，由17.2萬輛發展到22.8萬輛，年均增加量不少于2萬輛;估計今年的總銷量將接近26萬輛。據鄭州日產分析，自2004年以來，城市型SUV驟然興起，成為SUV市場的主流產品，具有典型城市化特征的“奧丁”由帕拉丁脫胎而來，既能有效地利用帕拉丁的技術資源，而且還能通過差異化搶占中級SUV市場份額，并發展自主品牌，提高創新能力，是一個一舉多得的好事情。與帕拉丁相比，“奧丁”有五大變化。其一，帕拉丁的發動機只有2.4升和3.3升兩種排量，且全為原裝進口汽油機，而“奧丁”則有2.4升、3.0升和3.2升等3種國產和進口的汽、柴油發動機可供匹配。其二，“奧丁”的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，而后懸掛則改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，提高了舒適性。其三，“奧丁”既有3.0升柴油機配手動變速器的車型，也有2.4升汽油機配自動變速器的車型，兩款發動機的扭矩都相當出色，數值分別為235N?m/2200rpm和196N?m/2500rpm。其四，“奧丁”具備了典型的城市型SUV的特征，如兩驅自動檔、電子四驅轉換、外觀造型等更適合城市使用，可視倒車雷達、電子指南針等都可選裝。其五，價格較低，擴展了帕拉丁平臺上SUV價格區間。當然，出自同門，“奧丁”身上也有五處不變的東西。其一，高可靠性、高品質不會變。“奧丁”與帕拉丁共線生產: 回答者：網友

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