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為什么奔馳AMG在同排量下馬力比別的車高一大截

同樣的2.0T奔馳能搞出320P的馬力這是為毛
問 提問者：網友 2018-08-19
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2.0是排氣量 ，同樣是缸內容積，在同等情況下，根據電腦的調教，壓縮比，空燃比，和進排氣的不同，同是2.0的排氣量，動力相差100P也很正常，關鍵問題在于那個T 。渦輪增壓，渦輪目前沒有標準的規格劃分，一般按照T 03 04 05 等等，臺灣規格，每分鐘轉速一般在14000 到20000 轉之間，增加進氣量，和進氣只管壓力。進氣量夠大，再加大足夠大的噴油量。做功就會無限放大，當然也有制約條件，渦輪因為高轉速會產生大量的熱量，所以大渦輪車，或者大增壓的渦輪車，都需要中冷降溫，還要加大水箱。如果在足夠好的溫度條件下，可無限增壓，直至，引擎曲軸連桿活塞，等部件無法承受過高壓力而斷裂，當然可以更換鍛造件，會增壓零部件的抗壓性，但依然有個極限。320P在渦輪車里不算大馬力，很保守，很多STI EVO這些渦輪車，可以輪上馬力上1000P以上，需要配合的離合器，變速箱也全部要換，車身也要加強，剎車等，都需要更換更結實的材料制作。
回答者：網友
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