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寶來經典1.6是不是其實就是竭達的發動機?

提問者:網友 2018-08-23
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以上都沒說對,老捷達曾經用過的發動機很雜,但現在所用發動機是1.6RSH發動機,是四缸每缸兩氣門的發動機。 寶來經典的發動機是1.6 SMFi(多點順序噴射),這是在德國仍在服役的1.6SR(可變進氣歧管)發動機的基礎上進行國產化改造的發動機,也是四缸每缸兩氣門的發動機。 兩款發動機都是每缸兩氣門發動機,所以很多人誤以為兩者是同一款,實際上是錯誤的。寶來經典的發動機要先進一些,壓縮比比捷達的發動機高,因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要采用了多點順序噴射技術,保留了可變進氣歧管技術,保持了低速高扭力特點的前提下保持了一定的高功率輸出能力,而且油耗、噪聲、成本保持在比較低的水平。缺點是兩氣門發動機的通病,換擋不夠平順,怠速有時容易抖動,采用的鑄鐵缸體,增加了整車重量。 這款發動機和現款POLO使用的1.6發動機不同。老POLO使用的發動機是德國產1.6SR發動機,POLO改款之后更換了新的EA111模塊開發的每缸4氣門發動機,扭力有大幅度提升,比寶來經典所用發動機先進。
回答者:網友
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