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新天籟VS邁騰

新天籟和有邁騰你更看好哪個請詳細分析一下其中優劣。還有銳志。有人叫我考慮一下名爵沒見過這車搜了一個圖片難看死啦。主要問一下：那兩天我問問上提了兩個問題都沒通過騰訊給我發了個郵件叫我修改問題后再提交他說：“您在搜搜問問中的提問懂車的行家請進！未通過審核，為了完成此次提問，請在7日內對內容進行修改或補充。您暫時會被扣除20分積分和經驗值（查看積分規則）。提問修改通過后，將會返還您20分積分和經驗值。” 但他把我設置的懸賞分也給扣啦但他表明會扣我20分等你修改好了就還你可是實際他連我設置的懸賞分都扣了而且一下子扣出了負數我就是把問題修改了也提問不了啦？請問我怎么追回我的分值啊: 問提問者：網友 | 2018-08-15

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樓主，看來你的問問題很受歡迎咯，是不是樓人的專業人士太多啦，看得你頭都大了，有很多專業的術語不明白，讓我來幫你解釋一下：邁騰1.8TSI發動機（四缸）：1.8T＝1.789T排量 TSI＝渦輪增壓燃油分層噴射/渦輪增壓加機械增壓缸內直噴 6擋Tiptronic＝全速6擋即手動/自動一體化變速箱，手動/自動可自由轉換，自動調節發動機轉速和擋位 DSG雙離合變速器＝雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪變速器作為動力的傳送部件，主要與高扭矩的發動機配合使用（好東西）邁騰標配ESP ESP＝車身穩定控制系統天籟2.5L XL VQ發動機（六缸）＝日產的VQ列系發動機，V型排列。 V是Vigorous是動力澎湃， Q是Quiet表示安靜舒適（全球唯一連續14年獲得“全球十佳引擎”其中四年名列第一，今年也是）分解完了，現在說說我的看法，本人不喜歡用太多汽車專業用語首先可以肯定的是邁騰引擎VS天籟VQ引擎四缸VS六缸＝四人工作VS六人工作天籟有壓抑性取勝邁騰配合TSI真是一款不錯的結合，也是大眾車長期不衰的生命線，可惜，配有TSI無疑是把發動機發揮到極定，造成以后不非的維修量，配加TSI而不配送TSI散熱器，又無疑又是對TSI一種無形的傷害，試問一下，TST費用大家可想而知而日系車輛性適用于家庭，主要是：價錢合理，以后維修方便，舒適邁騰車身結構VS天籟車身結構日系車無疑慘敗原因很簡單：車身溥在這兩年時間，日系車引發了 Zone Body 區域車身撞擊緩沖構造，配合安全艙組合設計，高效吸收撞擊力，在此基礎上，增加多條負荷軌道，確保撞擊能量的快速分散與吸引。保護駕使艙的技術又對德國車一個重擊，兩款車都是六氣囊，個人建議（只供參考）：邁騰VS天籟天籟KO邁騰天籟優先天籟VS銳志我無語因為我都對這兩款車都比較了解，打平手，個人喜歡銳志答案補充你問問的分數在你修改問題后提交成功就會返回，這個可以放心答案補充還有新天籟新一代智能XTRONIC CVT無級變速器，CVT即無段變速傳動，其英文全稱Continuouslv VariableTransmission，簡稱CVT 帶六速手動模式的新一代智能XTRONIC CVT無級變速哭變速系統中實行無齒輪變換，使變速更順滑，配搭VQ引擎，順暢換擋無頓挫，動力傳遞零損失，突破性搭配6速手動模式，讓駕駛者可感受到令人興奮的操控快感，全新配置ASC智能邏: 回答者：網友

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