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重慶紅巖?上汽依維柯

有的人說有重慶紅巖和上汽依維柯，為什么我在網上一點點重慶紅巖的消息都找不到: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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上汽依維柯終于如愿牽手重慶重型汽車集團有限責任公司，對重慶紅巖汽車有限責任公司進行正式重組。5月底，國家發改革發出通知，紅巖汽車的重組項目已于4月正式通過核準，其建設規模為年產4萬輛商用車，這已經距離三者簽署框架協議的時間已經過了1年半了。這樣，上汽在重卡領域增添了強大動力，依維柯除了南京外在中國又獲得了一個據點，重慶紅巖則獲得了新生。在整車項目獲得批準的同時，國家發展改革委還核準上汽菲亞特紅巖動力總成有限公司發動機項目，該項目建設規模為年產10萬臺發動機。菲亞特為依維柯的母公司，從這個意義上來看，紅巖項目的遠景規劃在10萬輛。生產基地總投資6.2億元根據重慶市經委公布的“十一五”工業重點項目，紅巖汽車年產4萬輛重型汽車的生產基地總投資為6.2億元，預計2010年左右可正式投產。根據先前協議，4萬輛中依維柯原裝車4000輛、混裝車(依維柯+紅巖)2.6萬輛、紅巖車1萬輛。上汽、依維柯、重慶重汽三者在簽訂框架協議，上海汽車集團與依維柯公司將合資設立商用車投資有限公司，并收購重慶重汽集團所持有的紅巖汽車67%的股權，重慶重汽將控制其余33%股份。據悉，完成重組后，依維柯允許紅巖在中國境內使用依維柯部分車型技術、依維柯商標，并銷售依維柯的部分車型。此外，上海汽車集團、依維柯公司和重慶重型汽車集團將聯合在重慶北部新區設立一家發動機公司，主要從事商用車發動機產品的設計、制造和銷售等。在項目尚未得到正式批準之前，上汽的人馬已經進駐紅巖汽車，紅巖汽車公司的總經理已在去年換人，改由上汽依維柯人士接手。在人馬更換的同時，紅巖的銷售情況也不斷好轉，今年4月，紅巖重卡的銷量超過3000輛，同比增長102％，創造了歷史新高，今年前4個月，紅巖的銷量已經超過8000輛，銷量同比增長68.2％，重慶紅巖汽車公司稱，“為合資公司的成立獻上了一份厚禮。重慶紅巖汽車也曾經一度在市場上風光過，但與同樣從原來的重汽集團分離出來的中國重汽、陜西重汽相比，缺乏資金和技術的重慶紅巖無論是銷量和增長速度都無法和另兩者相比，最終只好求助外力來改變現狀，上汽和依維柯將為紅巖帶來強大的資金和技術。早在2005年12月16日，上汽股份與依維柯、重慶重汽三方在重慶簽署戰略合作框架協議。三方將合作重組重慶紅巖公司，共同發展重型車整車和發動機。設立商用車技術中心重慶紅巖項目獲批對目前國內實力最強的上海汽車意義非凡，極大地彌補其在商用車的斷板。與同為三: 回答者：網友

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