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全浮式半軸支承與半浮式半軸支承各有何特點?

提問者:網友 2018-08-08
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? 全浮式半軸支承結構和特點 ? 全浮式半軸支承形式,半軸與橋殼沒有直接聯(lián)系。半軸內端用花鍵與半軸齒輪套合,并通過差速器殼支承在只減速器殼的座孔中。 ? ???? 全浮式半軸支承廣泛應用于各型貨車上。 ? ???? 全浮式半軸支承形式,半軸只在兩端承受轉矩,而不承受其他任何反力和彎矩,所以稱為全浮式半軸支承,“浮”是對卸除半軸的彎曲載荷而言。 ? ? ?? 半浮式半軸支承結構和特點 ? 車輪與橋殼之間無直接聯(lián)系,而支承于懸伸出的半軸外端。因此,地面作用于車輪的各種反力都須經半軸外端的懸伸部分傳給橋殼,使半軸外端不僅要承受轉矩,而且還要承受各種反力及其形成的彎矩。半軸內端通過花鍵與半軸齒輪連接,不承受彎矩。故稱這種支持形式為半浮式半軸支承。
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