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介紹一下克魯茲車上的瓦特連桿

提問者:網友 2018-08-23
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瓦特連桿由英國傳奇發明兼工程師詹姆斯-瓦特發明,一般與扭力梁式后懸架配合使用.巧妙設計的Z字形結構可以在車輛高速過彎 時向受迫(離心作用導致重心偏移)一側后輪提供強大支撐,同時中央控制臂在杠桿原理作用下向另一側車輪輸出大小相等的反向力。可以起到提高提高輪胎抓地力,減小車聲側傾的作用。瓦特連桿可以說是在不具備裝備獨立懸架情況下改善車輛操控穩定性的一種折中方案。如今,市面上配備瓦特連桿的車型并不多,主要包括上海通用別克英朗,奔馳B級,當然還有科魯茲1.6T。
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