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問個汽車換水箱和正時的問題

捷達GIX。我換了水箱和正時皮帶。修理工換完水箱把發動機開到了3000轉。開了很長時間。說是水箱里的防凍液還沒有循環起來。風扇還沒轉。必須開到3000轉以上才能讓水箱里的防凍液循環起來。請問這樣做有根據么?我覺得普通待速就可以了。他是不是覺得普通待速溫度上來的時間慢才會調得那么快的轉速?還有換了水箱以后把里面的防凍液都接出來了。又灌進了新水箱里。但不滿。于是又在他那里加了一些防凍液。顏色都對。都是粉色的。我也不知道新舊防凍液可不可以混著加。也不知道是不是一個型號的或者一個冰點的。他說沒事。捷達對這個要求不是很高。就算不太一樣也沒事。請問是這樣么?
提問者:網友 2017-06-20
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有根據。冷卻循環分小循環和大循環,發動機溫度低時進行小循環。當溫度傳感器測得發動機溫度高時,才自動開啟電磁閥接通水箱進行大循環,同時開啟風扇降溫。修理工為了快速升溫,3000轉很合理。通常防凍液就是乙二醇的水溶液,不同濃度得到不同冰點。而且乙二醇很穩定,不管新舊防凍液,它還是乙二醇而不會變成別的,所以可以混著加。
回答者:網友
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