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奧迪Q7~寶馬X5~大眾途瑞~奔馳ML~保時捷卡宴~幾個哪個最好哈

: 問提問者：網友 | 2018-08-14

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奧迪Q73.6 FSI Quattro蠔油比較高！個人不推薦，特別是在今天這個油價面前！如果是位對奧迪情有獨中的話！那就沒什么好說的了！德系的車子做工方面，寶馬說自己的好過奧迪奔馳，奧迪的說自己的好過寶馬奔馳，奔馳也差不多說法，就我來看，三個牌子其實差不多，作為豪華車的代表，肯定不會再做工上摔跟頭。唯一要看的就是自己的感覺了，奧迪的真皮比較硬，感覺坐上去沙發感不重，奔馳的次之然后寶馬的最軟，坐上去就像掉到沙發上，個人比較喜歡寶馬的真皮，感覺比較舒服，如果有興趣并且對此有要求，建議自己都去試下！駕駛起來Q7也與其它同尺寸SUV領航員、路虎不同。一般駕駛感覺更象一款中型轎車，舵量大約兩全半而且方向盤直徑較小，你可以用它輕松調遣這個大家伙，懸掛支撐力強但最初一小段行程柔，給人以駕駛轎車的遐想。可升降底盤能調節懸掛軟硬度，運動與舒適模式有明顯不同。 Q7的加速，初段因四驅的負擔，只能算迅捷，兩三秒后就是迅猛，有跑車的感覺，勁頭十足底氣十足，屬于那種高精的發動機。這款發動機是目前國內SUV中最先進的，是直噴發動機，它供油更精細，為Q7的動力性與節油性做出了貢獻。只要一急加速方向盤會自動變沉這挺不錯，但是方向盤欠佳的路感和小舵量帶來的敏感，讓路感模糊，在高速駕駛時不能給駕者更多的信心。 Q7采用前六活塞制動鉗，剎車效果是同級中最好的之一。 Q7的內部設計現代，在高貴感上和路虎、領航員還有差距。全景天窗加后小天窗，漂亮！ Q7的車內空間不足同級的平均水平，但并不局促，圍裹感強。 X5沒耍過不好評論! X5操控與舒適均非常出色但是越野性能相對較差!沒什么競爭性! ML搭載的是3.5L的V6發動機，最大功率200kW；最大扭矩350N·m。時四輪驅動裝置上加裝了全四輪電子牽引輔助系統(4—ETS)，確保越野車在任何狀況都能行駛，并將通常只用于公路條件的防抱死制動功能引進越野車，使之成為駕駛的優勢，在野外的亂石區、雪地上，以及其他濕滑路況下有助于縮短剎車距離。新M-Class全車系都配置了齒比分布更廣、更密、更聰明的7G-Tronic手自排變速箱，作為首款搭載7檔變速箱的SUV車型，這對加速與油耗表現自然十分有利，也是吸引許多購買者的一個因素,但是做工略顯粗糙! 以上為個人看法!: 回答者：網友

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