具體價格請聯系廠家客服報價為準，所標數字定金電議價。變速箱屬于總成出售龍工臨工柳工徐工廈工山工裝載機變速箱變矩器裝載機配件批發價。裝載機雙變總成 變速箱拆解與裝配柳工裝載機50c變速箱更換液力機芯總成后工作裝載機的組成以及各部分零件小件老多了，，，大概回答一下吧。前部分，大臂，刀臂，拉臂，鏟抖，銷軸，大臂油缸，鏟抖油缸。中間部分，變速箱， 轉向缸子，交接法藍，傳動軸。后部分，柴油機，儲氣筒，下部分，前橋。后橋，4個輪胎，搖擺架，和大架子。上部分，駕駛樓，方向盤，油門，剎車，擋稈，大臂操縱稈，鏟抖操縱桿。大概就這么多吧。。裝載機有什么機構組成,每個機構有什么零件組成？包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1. 發動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

裝載機變速箱裝配步驟我在裝變速箱時一檔內齒圈有道臺嘛，矮的那臺齒是裝幾片主動片，誰可以告訴我一下啊一、裝載機變速箱通過三個連桿連接著三個換檔，在換擋桿的中間有個旋轉點，當撥入1檔時，實際上是將連桿和換檔*往反方向推。左右移動換檔桿時，實際上是在選擇不同的換檔，不同的套筒，前后移動時則是選擇不同的齒輪。

二、裝載機液力變矩器的泵輪與發動機的飛輪是剛性連接的，也就是液力變矩器的輸入轉速與發動機的輸出轉速永遠是一致的。裝載機的液力變矩器中會帶有一個變速泵，這個泵的主要作用是從變速箱的油底殼中吸油，供給液力變矩器中的傳動油，以及潤滑和冷卻變速箱中的各個齒輪和離合片。

三、變矩器的工作原理是與發動機直接連接的變矩器泵輪旋轉，攪動變矩器中的傳動油按照一定的規律運動，在液力變矩器中間有個固定的導輪，當液體通過導輪時，經過各種復雜的變化，沖擊到輸出渦輪上，帶動渦輪旋轉，來達到提升扭矩的作用，當在扭矩提升的過程中，渦輪的輸出轉速會降低。

四、變速箱分行星式和定軸式，都是通過不同的齒數比改變輸出的轉速和扭矩，達到改變輸出速度和輸出扭矩的效果。

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隨著自動檔車輛的增加，自動變速箱的保養需求隨之快速增長！雖然現在車主們都逐步接受了自動變速箱需要保養得理念，但是在保養得過程中，其實很多車主還是很疑惑的？自動變速箱油到底在變速箱工作中起著什么作用，不換真的會引起變速箱損壞么？CWORKS就給大家分享下自動變速箱油的重要作用！

自動變速箱油簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用于自動變速箱的油液。早期的自動變速箱沒有專用油液，而是用發動機油代替。由于工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速箱油液 的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩箱的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。

一、ATF在自動變速箱中工作時發揮什么作用呢？

圖1

（1）傳遞發動機功率。工作于液力變矩器內，將發動機扭矩傳遞至變速箱；(見圖1）

圖2

（2）在液壓系統內傳遞工作壓力，使換擋執行元件在液壓力作用下正確執行換擋動作；（見上圖2閥體）

（3）對行星齒輪組以及諸多的換擋元件摩擦片進行潤滑；

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（4）通過循環帶出細鐵屑、結焦物等雜質，并經過濾清器或小磁塊進行過濾和吸附；

（5） 循環冷卻油液，以防止變速油溫過高，造成變速箱油品粘度波動；

二、ATF在自動變速箱中工作時油品必須要滿足的要求是：

1.油的粘度、起泡程度要合適。

2.油的抗氧化性能要求高。

3.潤滑功能好

由此可見，自動變速箱的油液相當于自動變速箱的“血液”,其質量的好壞直接標志著變速箱工作狀態的好壞，據統計有超過90%的變速器故障的根源即為“血液”的劣化造成的擴散性損壞！由上圖可以明顯的看到，變速箱在使用一段時間后，其油底殼上已經淤積了明顯的油泥。如果缺少必要的保養，自動變速箱會出現零件損壞、換檔困難等故障，同時我們也可以觀察到。在保養過程中，如果舊油底殼沒有清洗干凈，新加油液有較強的溶解清潔功效，會導致變速器油底殼的油泥脫落、金屬細屑等進入變速箱油的流動循環中，這些都將會影響車輛的使用壽命。