煙工裝載機道依茨柴油機噴油泵缸體汽缸蓋4105和4108柴油發動機汽
自動化濰坊發電機組中的發動機曲軸具有的軸向間隙是其正常運轉的重要條件,但當發動機曲軸軸向間隙過大時,則會產生“竄曲軸”的情況。自動化濰坊發電機組曲軸發生竄動對發電機有著大的破壞。因此,要想盡快的對機組進行修理,準確的找到故障是很重要的。

自動化濰坊發電機組曲軸竄動故障表現形式:
曲軸的端隙是為了適應發動機工作中機件受熱膨脹時的需要而須預留的間隙,其間隙過小過大不好。
其間隙過小會增加曲軸的轉動阻力,當機體和曲軸受熱膨脹時,曲軸轉動很容易卡滯;會增加曲軸轉動時的阻力,加大斯發動機功率消耗,甚至在曲軸受熱膨脹后有可能卡死,導致發動機無法正常運轉。⑦噴油器損壞,噴油壓力低,滴油、霧化不好
其間隙過大時,曲軸工作轉動時軸向竄動量加大,加速了曲軸與軸承、活塞與汽缸等機件的不正常的磨損。具體特征:
1、自動化濰坊發電機曲軸軸向間隙過大引起的曲軸軸向竄動,在柴油發電機工作時,曲軸易前后竄動,導致發動機產生不正常的響聲和振動,引起連桿迫使活塞前后壓緊缸壁,破壞活塞連桿組的正確裝配位置,易造成發動機拉缸,甚至運動干涉。

2、自動化濰坊發電機曲軸軸向間隙過大引起的曲軸前后竄動還會改變發動機配氣正時等。曲軸裝配到機體上以后,應對曲軸軸向間隙進行檢查??梢?,曲軸須設有軸向定位裝置,以使得有適當的軸向間隙。
自動化濰坊發電機組曲軸的組成:
曲軸主要由主軸頸、連桿軸頸(曲柄銷)、曲柄臂、平衡重(并非曲軸都有)、前端(自由端)和后端(功率輸出端)等組成。在不具備檢測設備的情況下,一般采用直接感覺診斷法來進行故障診斷,概括起來可分為:看、聽、摸、嗅、試。
①主軸頸與連桿軸頸
柴油發電機組的主軸頸連桿軸頸都是尺寸精度較高和粗糙度較低的圓柱體,它們以較大的圓弧半徑與曲柄臂相連接。

主軸頸是用來支承曲軸的,曲軸繞主軸頸中心高速旋轉。主軸頸多為實心的,而球墨鑄鐵的曲軸主軸頸與連桿軸頸大多是空心的,其優點是可以減少旋轉質量,從而減少其離心力;同時可作為潤滑油離心濾清的空腔。主軸頸與連桿軸頸采用壓力潤滑,潤滑油通過曲柄臂中的斜油道被壓送至連桿軸頸空腔內,在旋轉離心力的作用下,將機油中密度大的金屬磨及其他雜質甩向空腔的外壁,內側干凈的機油通過油管流到連桿軸頸及軸承摩擦表面。
②曲柄臂(簡稱曲柄)
曲柄臂的作用是連接主軸頸與連桿軸頸,通常制成橢圓形或圓形,其厚度與寬度應使曲軸有足的剛度和強度。
③平衡重
,平衡重通常設在與連桿軸頸相對的一側曲柄臂上,其形狀多為扇形。平衡重的作用是平衡連桿軸頸及曲柄臂的重量、離心力及其力矩,以減輕主軸承的載荷,增加運轉的平穩性。
④曲軸的前端

自動化濰坊發電機組曲軸的前端制成有臺肩的圓柱形.其上分別裝有正時齒輪、擋油圈、油封、帶輪和止推等零件。有些中小功率內燃機曲軸前端設有啟動爪1,另有一些高速內燃機曲軸前端裝扭轉減振器,還有些工程機械用內燃機的曲軸前端設有動力輸出裝置。
⑤曲軸的后端
一般曲軸的后端設有油封、回油螺槽、后凸緣等結構。曲軸后端的尾部伸出機體外,以便將內燃機的功率輸送給配套機具的傳動裝置。后端多裝有飛輪,通過花鍵或凸緣與其相配,然后用螺栓固緊。由于飛輪尺寸大而重,因此對螺栓的緊固有要求。①在日常管理中,目視檢查、絕緣電阻測量,極化指數Ⅳ值的確定非常重要。絕不能過載運行,對于過濾器、冷卻器在內的冷卻系統要經常檢查、清掃,消除導電性塵埃,對灰塵要進行分析并采取對策,應根據目視進行槽楔松動、漆膜龜裂等方面的傾向管理。
以上就是華全動力給用戶介紹的自動化濰坊發電機組曲軸竄動的故障表現,用戶發現機組此類的表現的時候就可以直接判讀機組的故障了,這對盡快的對機組進行準確的維修起著重要的作用。
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